新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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やまのなかさん

ステータス

日記投稿件数
43件
インプレ投稿件数
20件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
0人
■車種名
KAWASAKI KLX250
■Myバイク
みどりのバッタ
■難易度
中級
純正エキパイから、ラフロのRSVエキパイに交換しました。
太くて漢らしいです。(笑
取り付けに際しては、シリンダヘッドへの取り付けがしづらいです。細身のユニバーサルを用いてナットを締めると良いかも。9月も後半なのに暑くて、ちょっとイライラしました。w
普段、レーサーとかメンテしてると、一般市販車のメンテのしづらさに、余計に腹立ちますね。

実際に乗ってみての感想ですが、下のツキが少し良くなったって感じでしょうか。。また、低速の落ち込みは感じません。純正のエキパイは、ヘッドとの接合部(フランジ)の溶接ビードの盛り方が凄く、実際には内径の1/3くらい塞がっています。w
凄く抜けが良くないはずなのですが、RSVのエキパイ交換後と比較しても、大して乗り味が変わんないです。(笑 多分、DAMOSマフラーのエキパイとの接合径が現行KLX系のサイズと兼用になっているため、えらく細いのですが、根本的にここが排気抵抗となっているためでしょうね。
(デイトナさん。この造りなんとかなりませんか~?w)
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