GW中にできなかったので、「そろそろ新しいセパハンに交換しなきゃなぁ」突然と思い立ちまして、本日実行に至った次第。
当初はクランプ部分のアルマイトを黒でやり直す予定でしたが、取り付けに不具合があってからではどうしようもないので、とりあえずしばらくシルバーで様子を見てみる事に。

ってなワケで、トップブリッジをとっぱずして、ハンドルも外して、スイッチ類やレバーもサクサクとバラしていきます。
そして、新しいハンドルバーにドリルで回り止めの穴を開けるんですが、思ったよかカーボンバーは硬く、「おお！さすがドライカーボンだぜ~♪」とか思ったりしました。

そして、クラッチレバーを取り付ける段階で軽い問題発生。
クラッチスイッチがハンドルクランプ部分に干渉して、レバーの取り付け角を調整しようにもクラッチレバーのブラケットが回りません。
ま、クラッチスイッチなんざ特別必要でもないので、とっとと外します。
外した後はクリップでカプラを直結、これでエンジンスタートの時もクラッチをいちいち握らずとも良くなりました。
さらに十数グラムの軽量化です。