SHARP2さんのYAMAHA VMAX inported from Canada バイクいじり日記 「VMAXにHIDキット」

SHARP2さん

VMAXにHIDキット

■車種名

YAMAHA VMAX inported from Canada

■Myバイク

VMA騎士

■難易度

中級

作業工程1

VMA騎士のヘッドライトは小さい。18cmの標準サイズより一回り小さい6.5インチ(16.5cm)。ベーツライト型といって、ライトの下にあるステーに取り付けるタイプのもので、サイズバリエーションに乏しい。さらに、ライトが小さいのでほとんどのH4 HIDキットは大きすぎて入らず、ライトケースの裏側に大穴空ける加工が必要。一方ライトを大きくすると、シールドベースがライトの大きさに合わずシールドを換えなければならない。とまぁHIDにするには難易度が高いわけです。
で、この程小型のクルーズHIDコンバージョンキットというものがハートネットという会社から出ていたので、早速取り付けてみました。
VMA騎士には前のオーナがHIDバルブを既につけていましたが、Loのみの車検非対応。いずれは交換と考えてずっと探していたのでした。物は4輪車用なので防水性能が不安。一応コネクタは防水出来るタイプでしたが、雨天危険な感じはします。でもとりあえずHi/Loできるようにはなりました。
と、残念ながら以下簡単な加工が必要でした。大穴は空けません。
1)VMA騎士のライト、バルブ挿入穴に3mmx3mm程度の四角い出っ張りがあるのですが、バルブに干渉してしまうので思い切ってニッパでカットして、穴を丸くしました。
2)HIDバルブのH4アダプタリング(樹脂製)が大きすぎてバルブ穴に入らないので、入る大きさになるまで(1mm程度)カッターナイフで削りました。
一番大変だったのはスタータ設置。ダミータンク前左下のスペースに無理やり押し込みました(クラッチケーブル用の金属ホースが通っていますが、少し押し上げて入れます)。
後は、もともとバラストが載っていた左のダミーエアインテークに大物を押し込んでしまいました。
さらに前のオーナが配線したHIDキットの取り外しのため、右側のダミーエアインテークも取り外すということをしました。これもしんどかった。
クルーズのバルブはHi/Lo2投が一つになっているのでコンパクトです。人気があって6,000Kが売り切れていたため4,300Kにしました。それでも充分明るいです。35W。今後さらに小さいバラストキットを出すようです。