1.クラッチ・ワイヤー交換
2.アクセル・ワイヤー（X2本）交換
3.エア・クリ固定プレート交換
4.ブレーキ/クラッチ・レバー交換（メッキタイプ）
5.ハンドル左SWをウィンカー・キャンセルタイプへ装換。
6.軽くアーシング。

3.はプレートの不具合かと思ったら、エア・クリBOXを
固定するボルトが折れてました。その為、プレートは何の問題も無し。
以前にも締め過ぎで折った経験が有ったが反省なし。
ついつい、いっぱいまで廻してしまいます。

又、無駄な出費か、と思ったら悔しいのでプレートを新しい方へ
換えました。

5.の装換は大成功、思わずニヤリ。
6.は以前に車で使っていた物を付けてみました。

今日は愛車の写真を載せようと思ってましたが、撮り忘れ。
明日は私用で休暇の為、折れたボルトの注文がてら撮影し
UPしたいと思います。