リアの写真も!

3/23タイヤの皮むき完了!
428で皮むきした。
フロントはどうしても両端が残るがリアはあっけなく終わった。
タイヤの感想はベースがめっちゃ硬かったが、コンパウンドは柔らかく滑る気がしなかった。

今日仕事が早く終わったのでちょっとだけ乗りました。
で、オイル交換の効果はさほど感じられなかった(フィーリングは良くなってるけどオイルの銘柄変えた訳でもないしえらい長い間放ったらかしにしてた訳でもない)ので割愛。
(NUTECのオイルは良いですよ!モチュールよりCBRに合ってると思うから使い続けてますんで誤解しないで下さい…。)
で、タイヤ交換後いくらか乗りましたがちょっとしたワインディンぐ(R428を(車がいっぱいいましたんで)通り過ぎた程度に)を走ってきましたのでタイヤのインプレをちょっとメモ程度に書いておこうと思います。
あくまで、個人の感想ですし、まだ(じっくり乗りたいのはやまやまですが…)じっくり乗った訳でもないので参考程度にしておいてください。
ダンロップの”SPORT MAX GP”(FはR3，RはR4(190/55ZR17)を履いてます)ですが、D209より大分剛性が上がってるように感じました。
大分硬くなってるみたいでタイヤがたわむ感覚がほとんどしなかったです。
ためしに空気圧をかなり低くしてみましたがその場合ベースは硬いままで表面だけにゅるにゅるになった感じでした。
全体的な接地感についてはさほど変わってなく、D209の時から変わらず強烈で、まるで、粘着テープがタイヤに付いてるようです。
一般的な人の公道レベルの走り方じゃ滑る気がしないと思います。
私のCBRはサスの設定もタイヤサイズも純正通りじゃないのであまり参考にならないと思いますがコーナリングはクイックで(前のタイヤは相当使い込んでたのでプロファイルがとがった所為もあると思いますが)よく曲がるようになりました。
もう発売されてから大分経ってますがしばらくはこのタイヤで行こうと思います。
また気付いた事が有れば書いてみます。
あぁそうそう、唯一つ気になるのはライフだけかな??
でもこのタイヤ選んだ時点で…なんでf(^_^;)。