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みっこさん
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コメント（全22件）
はしりたいっすー。
タイヤはダンロップ、バイアス最高峰TT900GPだって。
その昔１９８８年代頃迄、F3，NSRのレーサーは
Fバイアス、Rラジアル。 なぜだろう？
ま、信用できるにこしたこた無いね。
おいらもさっさとしあげよっと。
ブレーキふかふかですか？あぶないな~(笑)
まぁ~エア抜き不良か、マスターの相性でしょう。
よほどの事がない限り、ホースでは無いでしょう(笑)
そういえばﾜﾝｽﾞｨ用のキャリパーも、うちに転がってるな~(汗)
スプロケも・・・AFAMの38Tとメーカー忘れたけど44Tもあったな~
スプロケは~ただ単に、RZR用とR1-Z用が同じなだけ~ ♪
でも3XVホイールにしたから、使ってない~(爆)
次回を楽しみにしてるだぬぅ~ん(o≧▽ﾟ)oニパッ
うお。速！
そうそう昔はRライディーンにFにバイアスのTT500
そのころから前逆パターンが流行り始めたのですよね~。
（そのころはメーカー指定と逆履き）
接地面積上がってチャタ出にくいとか言って。
でもTT900はちとやだY(>_<、)Y
スパーダでもFだーだー滑ってたから・・・
てか早く組んでね~。。。 (*^▽^*)／
ぜのさんも速！
やはりマスターの相性かな~。
でも同じ４ぽっとだしな~。
そうだ！ここで質問！
わんずぃーにボルトオンできるキャリパーって何ですか？
先仲間に聞いたら3MAか古いTZ250くらいじゃね？
といわれました。
そんだけ・・・( ・◇・)？
ブレーキとタイヤに少々問題ありですかー。 重要な所のナンバーワンとナンバーツーですな（笑。
ウチのはミシュランで、お店もこれをお勧めしているみたいなのですが、個人的にはブリジストンを応援しているんですよ。
ブリジストンは、病気で切り落としたイルカの尾びれを、無償で人口尾びれを作って、イルカを助けてくれたメーカーなんですよ♪＞よって私は、余程の事が無い限りブリジストン（笑。
ウチの２号も、さぞこういう風に走りたがっていることでしょう…(´；д；｀)ｳｯ…
やっぱチョット、サーキットも走りたいカモ…
べるさんも速！
この場を借りて皆さんありがとう~♪
はいホントはブレーキに不具合感じたら走っちゃいけません。
でもセーブしたので良いですよね！
タイヤは出来ればもすこし欲はってという感じで♪
BSはとっても良いタイヤですよね。
BT014は最高のオールマイチータイヤと聞いたことがあります。
じぶんもずっと使ってましたけど（BT００２）、最近ピレリの温まりの早さと、グリップ感大好きなんです。
在庫あるかな~( ・◇・)？
＞わんずぃーにボルトオンできるキャリパーって何ですか？
古いヤマハの83mmピッチのなら付くと思いますよ~
3MA用・3XV用・TZ用・FZR用、もちろんRZR用のも付くと思いますよ(爆)
にわかさんも速♪
いつも有り難うございます。
＞なんか…カッコイイんですけど、とても…( ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｽｨ...
あの~忘れる前にコーヒーのみに来ません？
なんならお湯沸かして
地図リンク貼りますけど♪ニャハハ (*^▽^*)／
早速有り難うございます~。
やはり組長だけあって詳しいっすね♪
またなにかありましたらどしどし質問しま~す♪
そっか住友のmos付かないんだな。Y(>_<、)Y
１月１９日の日記！
今見た！
泣きそうになった。すっげーフラッシュバック。
全部知ってる。全部走った。全部憶えてる。
あの頃から考えると一度も前出たことないや。
去年はぎり・９秒。今年はどーかな。
楽しきゃ良いや。
意味は無いけど、ありがとうございます。
気合はいってきた。
住友MOSは100mmピッチなので、付けるならサポート作るかXJR(後期)辺りのフォークに換えるかしないと思われます♪
もしくは1KTか2XTフォークに換えてシングルディスクとか(笑)
当然ホイールも・・・
そりゃー全部知ってるっしょ♪
遊ぶ時いっつも一緒なんだから。
ここぽいんとよ♪
↓
『いやなこと~、そりゃ~ありますけど~、
くよくよしたって始まらない。
楽しいことで包み隠してしまへ~ってね♪』
1月29日の日記から引用
こらからもい~ぱいたのしも~ぜ！
うお！目から真珠！
そっかーシングルデスクい~すね！
あの車体に自分の体重ならシングルデスクで十分かも♪
F周りの軽量化は効果大だもんな~。
あっ！でもステンのメッシュホース高額なのオーダーしてるので駄目だ！
もったいないお化け出ちゃう(;＞_＜;)
フォーク交換したら、ステムが合わないので加工代が高くつきますよ(爆)
フォーク代＋ステム代＋加工代・・・キャリパーサポート作った方が安い(激爆)
みっこさん忘れても、私が忘れませんから~(笑)
コーヒーごちになりに行く時は、ちゃ~んとこちらから、用意しといて!と宣言してから伺います(爆)
ちなみに、Ｚｅａｌのアウターチューブ使えば、３８Φのフォークのままシングルディスク化出来ますよ♪
しばらくはこのままいきますかね。
んじゃもし今のキャリパーが具合悪かったら
3XVでもさがそ~かな~ニャハハ (*^▽^*)
ではねるとこよーいしときますね~。
そんときは~ちょうさんも呼んで~
q(≧∇≦*)／θθ\(*≧∇≦)pいえ~い晩酌だ~♪
ってね♪
＞Ｚｅａｌのアウターチューブ使えば、３８Φのフォークのままシングルディスク化出来ますよ♪
有り難うございます。すぃかし
しばらくはF周りは現状のままで！
キャリパー具合悪かったらボルトオンのキャリパー
考えます。
って書き忘れた~(笑)
因みにオイラは、3MAキャリパーにニッシンの19mmマスターでいい感じで~す。
えっ？これだけかって n（ー_ー？）ﾝ？
これだけです~ (；＾ω＾)
さらばだぬぅ~ん（￣人￣）（￣人:.;:…（￣...:.;::..;::: .:.;: ｻﾗｻﾗ...:.;::スッ彡
ですよね~
たぶんZX10Rドナー提供車も3/4 19φ位なんだよな~
06からレバー比かわたって言うけど・・・
カチッとなること期待してるよ~\（＞▽＜）／
求める性能の違いなのか、全然不具合感じておりません(爆)
ただそれだけ… お呼びでナイ?!(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ
＞求める性能の違いなのか、全然不具合感じておりません(爆)
いえいえ4本で握ってグリップにレバーくっついてしまうんですよｗ（＞。＜）ｗ
何かが悪いんですよ。
なかに風船でもはいってんのかな。( ・◇・)？・・・