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てづ@GPZ900Rさん
コメント（全36件）
ってか、3000キロで終了って
スポーツタイヤの宿命ですかね。。
NC号やGS号のタイヤは15000キロくらい持ってくれます(^^♪
きっと私は、模範運転しているので、6千は持ちますね。
ABS＆トラコンが働き過ぎ？？？？（笑）
自分でタイヤ交換は、良いなー。
確か前後で処分費込みで9千円弱だった記憶が有ります。
バランスまで取れたら、最高ですね。
ちょいと、機械を調べてみます。
ちょっと調べてみましたが，結構安く出回ってました。
あ、友達がいないんだった（爆）
リヤとフロントのタイヤを外すと転倒しそうで怖いです
チェーンのたるみ。。。
私のチェーンは、片伸びが激しく。。。
弛みが取れません(泣)
リアスプロケが届くまで、タルタルチェーンです~。
松風さんを見習って、次のチェーンは、大事にメンテしなきゃ！
自分でできることは、工賃がかからない。
環境がいいですねー＾-＾-
私には、到底無理な世界、全部Max2さんにお願いしています。
C-6広くて、綺麗なガレージですね。ピカピカ！
では、また
車検ついでに換えてしまいました。
実に7倍のライフですw
そういう選択肢も良いですね♪
5000円前後であると、お財布に優しいっすよね
バイクは何かとお金が掛かりますから(笑)
新車を買って、すぐに他銘柄に入れ換えるオデージン様みたいな人なのかなぁ...
とにかく無事に1発で通るといいですね~
あれ？TEZU 忍さんも車検ですか？
私も9月が車検なので、その前にどこか行ける休みが欲しい。
まだ、バリ山です。（汗）
すいません、私の書き方が悪かったですね〜
3000キロは今シーズンの距離で、リアタイヤは先シーズン7000キロほど走ってます。
フロントタイヤは先シーズンで終わってしまい、今シーズンからは新品を使い始めました。
リアタイヤは今シーズンいっぱいは、使える予定でしたが、車検が通らないとは誤算でした(;´Д｀)
一応リアタイヤは、1万キロほど使えましたよ〜
すいません、私の書き方が悪かったですね〜
3000キロは今シーズンの距離で、リアタイヤは先シーズン7000キロほど使っています。トータルで1万キロは使えました！
変わりにフロントタイヤは6000キロで寿命に……乗り方ですかね？w
確かに、組み換えや処理代など意外と痛い出費ですね~。バイク屋さんに持ち込みで組み換えバランス取りのお値段聞いたら、1本8000でした。チェンジャー使用料払っても自分でやろうと思った瞬間でしたw
バイク屋さんに持ち込みでバランス取りの工賃聞いたら1本2000円との事で、計測方法を聞いたら、電機的バランサーではなく、同じやり方だったので、自分で購入してもバランス2回取れば元取れると思ったので、導入しました。
もう少しお金出せば、台付きの良いモノが買えますよw
こんばんは〜
探せばチェンジャーレンタルしている、ガソリンスタンドや貸ガレージなどありますよ~
私は自分整備しかしない予定なので、無理してリアとフロントのスタンドを買いました。
それでも心配な場合は、天吊りしていますw
前回のチェーンとリアのスプロケは、バイク購入時に無知なのに、チェーンをいじったせいでおかしくなり、寿命を縮めてしまったので、今のチェーンと前後スプロケはバランス良く使っていきたいので、少し過敏になりすぎているかも知れませんw
マニュアル通りにメンテするだけでも、寿命や異音がかなりセーブできます。
自分でやる＝責任も自分
ですから、ホントはバイク屋さんにお願いした方が、
安心ですよ！万が一何かあってもバイク屋さん迎えに来てくれますしねw
工賃＝安心と保証
ですよ！
羨ましいライフですね〜でも、7倍は凄い持ちですね！
Ｗかなり経済的なマシンですね！カッコイイし、私も次はＷですかね？d(≧▽≦*)
本当はフロントタイヤの様に、新品の良い出物が有れば！と、思ったんですが、なかなか上手くいかず、
中古タイヤで検索したら、なかなかGoodなのが出て来ました！フロントタイヤも今シーズンで終わりそうなので、来シーズンは前後新品予定なので、今回は中古でも差し支えないので、丁度良かったです！
お値段もそれくらいでしたw
詳しくは分かりませんが、チューニングでホイール変えたついでにタイヤ変えたとか、部品売りで出てきたり、倉庫内から出てきたりとか、色々コメント欄には書かれていますね~
10年前製造の新品とか、ヨーロッパ輸出仕様の新品とかも、結構リーズナブルなのもありますよ！
あとはウィンカーレンズ変えたり、スプロケカバー付けたり、ナンバーの角度変えたり、地味に小整備しなきゃいけませんが、何とか一発狙いで頑張りますd(≧▽≦*)
私は来月頭が車検満期なので、23日と30日の2日しかチャンスがありませんw（休みが月曜日の為）
一応ユーザー車検をチャレンジしようと思い、準備中です！
私の夢です。(ﾟ∀ﾟ)ｲｲﾅｧ
昔からの友達が車販売＆整備工場を経営しているので、お願いしてお借りしています。
バランス取りは、工具自体高いものじゃないので、すぐに出来ますよ~
いやはやホンと、大型バイク程タイヤ交換は専門業者に任せるべきだと思いますね。正に、工賃＝安心＆保証料です。
私の場合は、バイク屋より細かい拘りの作業をやりたいので、仕方なく自分でやります。
バランスは大切です！
これまた私は0.1グラム単位でホイールバランス取ってます。
CB1300SFとYZF-R15改のエンジンは、0.01グラム単位でフルバランスです(^_-)-☆
物凄い手間と時間がかかる地味な作業ですけど、燃費は良くなり、パワーも上がる！しかも実質費用はゼロですからね。
YZF-R15改は、ノーマルだと130がイッパイイッパイですが、150出ます(^^♪
バランスと研磨は、大昔からあるチューンの王道です。
話しが脱線しましたｗ 車検、健闘を祈ってます。
車検前のタイヤ交換・・・痛い出費かもしれませんが
良いきっかけだったのではないでしょうか(=ﾟωﾟ)ﾉ
しかしご自身でタイヤ交換できるとは！流石ですm(_ _)m
ホントはバイク屋さんにお願いした方が良いですよね〜
でも、私の周りのバイク屋さんも、私の想像ですが、私とあまり変わらない事をしている気がします！
まずは誰のバイクも心底心配してくれて、良い仕事が出来るバイク屋さん、正に麺屋家元さんの様な、バイク屋さん探しから、始めなければいけませんね~
まぁ、お客さんのバイクを全て細かくは見れないんで、お客を超えた信頼関係が必要ですかね……
うちは手組なんで・・・汗
バランスもとらなきゃですが・・・滝汗
通勤と峠レベルの速度ではさほど気にならないものと信じています（涙
車検無事に突破できるといいですね
ちょっとタイヤを使い過ぎちゃいましたw
まぁ、寿命だったと思うとしかない出費ですね〜
タイヤ交換は、昔取った杵柄ですね〜
ガソリンスタンドでのバイト経験が役立っています。
あっ！あと走り屋やっていた経験もですかねw
私もロンツーの高速走行だけ気になりますが、前回もシーズン前にリアタイヤはバランスだけ取った事もあるので、大丈夫だと信じてますw
フロントタイヤはバランス取る事で振動が軽減されました。
車検何事もなく取れれば良いのですが……
あたしです＾＾
タイヤ交換、車のならばできます！チェンジャーがあればネｗ
バイクは主人の同級生に任せちゃっています~
バイクも車もあまり変わらないですよ~
チェンジャーで車出来るなら、バイクも出来ますよ！
フロントホイールのローター片方外せば大丈夫です！
暑い中の作業、お疲れさまでした
この暑さですと整備はおろか、乗り出すことさえ億劫に…
なんか老けたな…自分ｗ
ではでは…
師匠！何言ってるんですか！w
薄着のおなごが、師匠の声掛けとバイクを待ってますよ！
また、CBとおねーちゃんの撮影会を期待していますよ！