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韋駄天さん

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レガシィ号の話し

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今回はレガシィ号の話です。

先日、フロントタイヤを交換する事があったので
行きつけのショップで交換作業をお願いした所・・・

「 ロアアームのブーツが朽ちてる 」

との事 (・ω・`)
場合によると車検も通らない事もあるとの事 (・ω・`)
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ロアアーム
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ロアアームブーツ( ゴムの部分 )
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拡大( ボロボロ )
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反対側
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交換すると乗り心地が変わるよ・・・って

言われたけど・・・たかだかゴムを交換したぐらいで・・・大した変化も無いだろうと

たかをくくってました (・ω・`)

所が昨日、仕上がったので引き取りに行って
乗ってみたらすぐに変化に気づきました (・ω・`)

変わったってもんや無いです( 笑 )
サスを全交換したって言うてもエエぐらい
乗り味が変わった。
ハンドリングが以前と全然違う。
日記写真

今までは道路のチョッとした段差を勢いよく
乗り越えたら下からの突き返しがあったけど・・・

ネチっこくなったって言うか・・・
跳ね無くなったって言うか・・・
大袈裟な良い方をしたら道路にへばり付いてる
感じ (・ω・`)

しかく良く曲がる
これこそスバルの足・・・シンメトリカル(*^^)v

https://www.subaru.jp/brand/technology/technology/driving_awd.html
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(4)
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    コメント（全8件）

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    jutaさん [2018年07月18日]
    足首の軟骨ってところでしょうなか？
    早く気が付いて良かったですね！
    車の場合、なかなか腰下は気が付かないから
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    たかぴーさん [2018年07月18日]
    サスペンションブッシュ、バカにしてはいけません（笑）
    以前、BMWに乗っているとき4万km毎にやってくるハンドリングの違和感(^^ゞ
    サスペンションブッシュを交換すると見違えるようになくなりました（笑）
    ドイツ車はどうもこのあたりは消耗品と思っているらしく・・・
    日本車はここの作りが10万km持たせる様に作っているのでハンドリングに差があると聞いたことがあります。
    まあ、もう20年も前のことですから、技術の進歩でそんなことはなくなっているでしょうが(^^ゞ
    • (0)
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    韋駄天さん [2018年07月18日]
    ｊｕｔａ　さん


    こんにちは　　(^o^)／

    上手い良い方ですね(*^^)v
    そうそう
    軟骨(^^♪

    そうなんですよね。
    殻を被ってるので(・ω・｀)
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    韋駄天さん [2018年07月18日]
    たかぴー　さん


    こんにちは　　(^o^)／

    20年も前に･･･ＢＭＷって･･･(　笑　)
    今なら･･･アヴェンタドール？？？　　　(・ω・｀)

    ドイツ車のゴム関係･･･聞いた事があります。
    特にＢＭＷってモロイらしいですね(・ω・｀)
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    エム　ヤマさん [2018年07月18日]
    こんにちはー
    　
    かなり傷んでいますねｗそれだけ朽ちていたら、
    乗り心地もかわるでしょうねｗ
    ボディ側がその傷みなら
    サス下側のブッシュも気になる今日このごろです。
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    ときどきさん [2018年07月18日]
    こんばんは。
    流しそうめんツー見ながらコメントしてます（笑）

    ロアアームブーツ、ブッシュなどゴム製品は必ず使われてますが、
    以前私も「交換した方が良い」と言われたのを思い出しました。
    乗り心地と乗り味が変わるのがわかるのであれば、
    交換した甲斐がありますね。
    あぁ、それにしても連日暑い！
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    韋駄天さん [2018年07月18日]
    エムヤマ　さん


    こんばんは　(＾○＾)

    そうですね。
    こんなに激変するとは思ってませんでした(　笑　)
    エンジンとか弄るより･･･
    足回りを弄る方が実用的かも知れませんね
    • (0)
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    韋駄天さん [2018年07月18日]
    ときどきライダー　さん


    こんばんは　(＾○＾)

    流し素麺･･･(　笑　)

    そうなんです。
    車検に通らないかも知れない･･･って
    言われたから交換しましたが
    言われなかったら金をかける気は無かった部位ですね。
    でも･･･激変しました。
    ただでさえこのレガシィ号は良く曲がる車なのに･･･
    クイクイ曲がって行きます。
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