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GFさん
コメント（全24件）
回さなけりゃ大丈夫
かも
って回さないと走らないよねコレ
潤滑が完璧で，金属同士のフリクションが極限までゼロのオイルがあったとすると，オイルの汚れって，ゼロのような気がするんです。
もちろん，オイルが劣化すれば，フリクションが増し，金属同士が削りあって，オイルが汚れてくる。
とすると，なかなか汚れないオイルが良いのかな・・・。
じつはカブが飛び抜けてはしってるのでは?
買った時は嬉しくてグロム乗りまくってましたが
最近のってないなー(>_<)
オイルはセール品のG1とG2にヒロコーヒートカットを
ケチっていれてます(^O^)
バイクって、大変な乗り物ですよねー＾-＾-
車は、乗らなくても平気ですが、・・私のプリ1号年間で、1200KM位しか走らないー【爆】給油4回くらいしかしていない、しかも満タンにしません。
では、また
うん。
俺の1ヶ月半ぶんやね（*^_^*）
鉄片があるとゾッとしますが...(=_=)
そこまでラメラメじゃ無いですよ(^_^)b
あれはフレーク(爆)
1万年もしたら、風化してるかもね(T_T)
カーボン等の汚れを取り込んで洗い流してくれた方が、エンジンには良さそうな気がします(^^ゞ
カブは冬場と長距離ツーリングのみですね。
年間じゃあ大して走って無い気がする。
カートリッジ化したいです(+o+)
そういうキット無いですかね~
クルマは年間2000km以下ですね(^^ゞ
なんで、オイル交換も年間1回(爆)
営業トラック並みですね！(爆)
かなり小さい鉄片ですが、付着してました(+o+)
次回はラメラメも減ってるでしょう(^_^)v
高回転型だから？？
コーティングしても、出るものは出るんですね。
以前乗っていた70は、パワステオイルのリザーブタンクの半分くらい鉄粉がたまってました。
でも問題はなかったですが、本当に大丈夫だったのかな？(汗)
僕みたいに割らないように（笑）
よく考えたら、新車同様のエンジンでした(^^ゞ
パワステフルードも交換しましょう(^_-)-☆
ミッションから出ないので、まだ少ない方かと(^_^)/
激安のアルミ製です(^_^)b