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ISSIさん
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コメント（全4件）
先月末からVTRに乗り始めました。赤は素敵ですね！私は在庫限りの青。そういえばNSRの時も青ベースでした。
リアインナーフェンダーは、私も納車前に付けました。調べてみると結構シート裏やリアサスが汚れるということだったので、予防の為に！
いろいろ調べてはワクワクしているところですが、手頃でいいな~と思っている物が２点あります。１つはメーターリングです。
もう１つの、モリワキのスキッドパッドについてですが、取り付けは自分でされたのでしょうか？エンジン本体を支えながらの作業ですよね、ということはサイドスタンドでは無理、メンテナンススタンド必須でしょうか？
エンジン落下の危険が高いなら、バイクショップにお願いする方が賢明でしょうか？！
どうも初めまして！
僕は赤/黒のＮＳＲに乗ってました。(大破しましたが；)
ﾒｰﾀｰﾘﾝｸﾞ…両面ﾃｰﾌﾟで貼り付けるだけなので、誰でも出来て見栄えも良いのでオススメですよ('ー ' *)
ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞ…自分で取り付けましたよ。ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄのﾎﾞﾙﾄを外すので危険なように感じますが、片側づつ取り付ければ大丈夫です。
片側のﾎﾞﾙﾄ外す⇒ｽﾗｲﾀﾞｰ取り付け⇒反対のﾎﾞﾙﾄ外す⇒ｽﾗｲﾀﾞｰ取り付けって手順でＯＫ。
僕はｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ立てて作業しましたけど、けっこう力一杯ﾎﾞﾙﾄを緩めないといけないので、車体の転倒を防ぐって意味ではﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞ使った方が良いかもです。
後、工具は必要ですよ。
手持ちのｿｹｯﾄだとｽﾗｲﾀﾞー取り付け時にﾎﾞﾙﾄを回せなかったので 、ＫＴＣの１７のｿｹｯﾄを使って締め付けました。
あと、オイルの甘い香り・・・と（ちょっと危ないっ）！
そうですか、スキッドパッドはご自分で付けれられたんですね！
エンジンのマウント部分なので、トルクレンチ要るのかなぁ？
購入の価格があまり変わらないのであれば、バイクショッップで買って、取付をお願いするのもありかなって考えています。
ところでインナーフェンダーは、タイヤとのクリアランスが右側はギリギリですね！左は十分余裕があるんですけど。使用されてて、その辺どうでしょうか？
VTRはアフターパーツ少なそうですが、他車に無い、通で粋な感じが大好きです。
あぁーまたいつかは２ｓｔ乗りたいっすねぇ！！
確か規定トルクは有ったはずです。
ただ、トルクレンチって締める工具じゃないっすよね？
あくまで締まったボルトに対しての確認用工具なので、ボルトを緩めた時の感覚を覚えておいて、それ以上の力で締めておけばOKだと思います。
ただ、作業が心配ならショップに任せるのも良いと思います。
言い方悪いですけど、何が有っても僕は責任取れませんし＾＾；
インナーフェンダーはFRPですし個体差有るんじゃないですかね？
確か取り付ける時は、思いっきり引っ張りながらボルトを締めてクリアランス確保した気はしますけど…。
今のところタイヤと接触したことは無いですよ~。
アフターパーツは少ないですが何も苦にならないと思いますよ。
なぜかと言えば、専用品が無いってだけだからです。
僕の場合、フロントフォークはNSRと同じってことを知ったので、NSR用のフロントフェンダーをポン付けしちゃってますし。