新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000020access

1616996608135M.jpg

GFさん

ステータス

日記投稿件数
968件
インプレ投稿件数
55件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
70人

ブレーキPAD 初交換!


10年7万キロ走ったマイカー。
タイヤ交換時にPAD残量がヤバかったので交換します(^_^)/
乗りっぱなしなので、各所がサビサビ(+o+)

最初にフルードを少し抜いておきます。

専用工具を使ってピストンを戻します。
バイクなら指で戻るんですけど(T_T)

いきなりPADが外れました(爆)
バイクより簡単(-o-;)

PADはタクティーにしました。
曙ブレーキのOEMか?!

ヤフオクPADもあったけど命を預ける気にはなりません(T_T)

新旧比較。
新品ってこんなに厚みがあるんだ・・・(^^ゞ

ディスクの裏は・・・(T_T)

新品にする気は全く無し(爆)

旧PADからシムを移植します。
ついでに鳴き止めグリスも塗っておきましょう。
(純正では塗って無かった)

PADスプリングと接触する部分には耐熱グリスを塗ります。

ピストンにも鳴き止めグリスを・・・

合体!

スライドピンにはティキソグリスを塗って・・・完成!
endlessブルーが素敵(爆)

移動させる前にブレーキを数回踏んでピストンを出しておきましょう。
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全32件)

軽量化以上に体重が増えたさん
あーっ!GFさんが東京に行ってる(爆)

車のブレーキピストンは戻らないんですか(・。・;
自分でしないから道具いらないかなー
10万キロって、ブレーキ踏まないんですね(/ω?)オレ5マンキロ
  • (0)
  • 返信
チバアヒル(令和の馬笑)さん
車は自分ではやらないナァ...(^^;

車検時に中間の修理工場で見てもらって終わりに...

家内のパッソのパッドは10万km以上持ちましたね。
  • (0)
  • 返信
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
バイクに比べると車の交換は楽ですよね!
  • (0)
  • 返信
no_photo.jpg
Maxさん
ブレーキって大切ですよね。
ご自身で出来るのはいいですねー。羨ましい。
俺は、もしやって、もし止まらないと・・・。無理ですねー
では、
  • (0)
  • 返信
毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
車のパーツは交換頻度少なくていいよね~♪

あ、俺の場合ただ単にバイクに乗り過ぎ?(ーー;)
  • (0)
  • 返信
toshiさん
ピストンを戻さないまま車を動かして、
冷や汗かいたのは私だけではないはず?(笑
  • (0)
  • 返信
GFさん
軽量化さん、こんばんは_(._.)_

エンジン掛けると手でも戻るとか・・・(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
GFさん
チバアヒルさん、こんばんは_(._.)_

ブレーキ系のフルOHもしたいですけどねぇ・・・(-o-;)
  • (1)
  • 返信
GFさん
中シャリさん、こんばんは_(._.)_

ドラムブレーキだけはしたこと無いんです(爆)
  • (0)
  • 返信
GFさん
Maxさん、こんばんは_(._.)_

初めてしたときはビビってました。
  • (0)
  • 返信
GFさん
毎日さん、こんばんは_(._.)_

毎日さんはブレーキPADよりもタイヤの消耗の方が早い!
  • (0)
  • 返信
GFさん
toshiさん、こんばんは_(._.)_

やっちゃいましたか(^_-)-☆
  • (0)
  • 返信
1ビットさん
マイカーのPADも交換しちゃうんですね。専用工具もってるのがすごい。
  • (0)
  • 返信
おっぺけさん
ENDLESS・・(笑)

よく効くパッドだったなぁー
  • (0)
  • 返信
matsuさん
バイクは指で? 自分のバイクは無理です。
いつも専用工具使ってもみだしてます。
  • (0)
  • 返信
どんべぇさん
私の車新車から11万キロだけどまだ大丈夫みたいブレーキ

使うの我慢してるから(笑)
  • (0)
  • 返信
聖芳さん
自分のミラジーノもトヨタに出したらタクティーの青いパットになってました
たまにプロμですか?って聞かれますw

クルマのパット交換はした事ないのですが今度チャレンジしてみましょうかね(^^)
  • (0)
  • 返信
バカタナ.ライダー(日々老いと格闘中( ̄~ ̄;)さん
車オイル交換すらして居ないな~((+_+))!

てか車月一乗るかどうかだもんね!?
  • (0)
  • 返信
たかぴーさん
車のブレーキパッドってエライこと持ちますね~(^^ゞ
でも新しいの見たらビックリですね~(@_@。
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
パッド厚いですねー。
何故、あんなにブレーキマスターから抜くのって思いましたが、納得です。
  • (0)
  • 返信
GFさん
1ビットさん、こんばんは_(._.)_

持ってても滅多に使いません(/_;)
  • (0)
  • 返信
GFさん
おっぺけさん、こんばんは_(._.)_

自分はprojectμ派でした(^_^)/
  • (0)
  • 返信
GFさん
matsuさん、こんばんは_(._.)_

ピストンに表面処理すると手でもいけますよ(^_^)v
固着もし難くなるし。
  • (0)
  • 返信
GFさん
どんべぇさん、こんばんは_(._.)_

マニュアルだったら、もっと長持ちしそうです・・・(T_T)
  • (0)
  • 返信
GFさん
聖芳さん、こんばんは_(._.)_

請求金額は純正品使用時と同じだったりして(爆)
  • (0)
  • 返信
GFさん
バカタナさん、こんばんは_(._.)_

1年間、オイル交換してません!(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
GFさん
たかぴーさん、こんばんは_(._.)_

スリットローター&良く効くPADにしたら直ぐに減りますよ(-o-;)
  • (0)
  • 返信
GFさん
MugenRSさん、こんばんは_(._.)_

バイクのを見慣れてると異様に分厚いですよね(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
ディスクパット交換、お疲れ様でした。

車もバイクもさほど変わらないですよねぇ~( *´艸`)
  • (0)
  • 返信
TRIPOHさん
車のパッドって分厚いですね!

ENDLESSとは・・・うちの848EVOとオソロですね(^^)
  • (0)
  • 返信
GFさん
hideoさん、こんにちは_(._.)_

片ピストンだからでしょう。
対向4PODだと・・・(T_T)
  • (1)
  • 返信
GFさん
TRIPOHさん、こんにちは_(._.)_

endlessは冗談ですよ(^^ゞ
タクティーです・・・

車は質量が大きいからですかね?
  • (0)
  • 返信