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たかぴーさん
コメント（全48件）
タイヤ交換ですか、出費ですね。
でも安心には変えられませんねから。
とは言えもったいないで転ぶと泣けてくるどころじゃないんで早めに予算確保しておかないでですね!
それとも…新しい脚が着いてたりして！？
自分も次回タイヤ交換はレイラさんに相談してみます。
電子サスは嫌がられるかなぁ(-_-;)
大観峰で青空店舗を開催してる毎日タイヤだ！
サーキット組以外は紙屋さんね♪（笑）
タイヤだけは良い物を、その為には信頼出来るショップですね。
稼いでくださいねー（爆）
負けたらタイヤ交換無しでもう1万キロ頑張りましょー（大爆）
そこも随分前に無くなってしまっているんですけど
それからは自分でやるようになってしまいました！
ショツプも凄いが、たかぴーさんの財力も凄い(@_@)
ＲＳ君は、軽いんで、、、結構、持ってます（コースしか走ってないんで）！
次は足回りですか？
サーキット、本気になってきましたね、、、、、！
次は金の延棒60万コースですか(笑)
うーん。。。
近くにバーデンハウスが有りましたがもう無くなってるのかな？
自分は、まず紙屋さんデビューからf^_^;
タイヤが大事なのは重々承知していますが、懐の方がもっと大事なのでDIYで格安タイヤですね(^^;
リンクに飛んで見ましたよ♪
一番上のコメントたかぴーさん？
分かりやすく表現力豊かにコメントしてますね
どんなところだろう。。。
いやいや、まだタイヤは全然残ってます(^^)
MICHELIN Pilot Power RSの特性についての記事にいつものショップ代表が(^^)
僕のタイヤは7000kmは余裕で行きそうな感じですよ(^_^)v
タイヤ交換ではなくて、現時点3000kmでもまだまだ大丈夫なPower RS(^^)
結構お気に入りのタイヤになりそうです。
欲を言えば、10000km持ってほしいな~（笑）
足回りのリフレッシュしたいのは山々ですが・・・
先立つものが(T_T)
電子制御サスでも嫌がられはしないと思います(^^)
元々、KTMとか普通のショップはお断りって所多いですが・・・
ここは店内に車両が入ればなんとかしてくれると思います(^_^)v
確かに毎日タイヤだと、凄いところかもですね~（笑）
あっ！店舗開いているのはKたつさんですよ~（爆）
確かに紙屋さんも良いんですけど、僕らには遠すぎ(^^ゞ
紙屋さんも実はサーキットでもOKなんでは？
確かにタイヤは一番大事なものの一つですね~(^^)
ここで交換する時には使用条件などを勘案しておすすめのタイヤをチョイスしてくれます(^^)
いやいや、Power RSは3000kmくらいではへこたれそうに無いです(^_^)v
お馬さんに頑張ってもらうのは・・・
足回りのリフレッシュ！♪（笑）
行きつけのショップが無くなると、どうしようか途方にくれるかもですね~(^^ゞ
かと言って、タイヤは流石に自分ではやれません(^^ゞ
ハイグリップタイヤ（本当はこの上にCUP EVOなるものが）とは言っても・・・
これは結構安い部類かと(^^ゞ
財力は・・・ありません(T_T)
次は足回りなんとかしたいですね~(^^)
前回のサーキット走行では、これまでアクセル開けていなかったところも開けれるのがわかったので・・・
それに見合う足回りがほしいですね~(^^ゞ
これ以外に10000km行ったりするかも(^^)
次の狙いは金の延べ棒ですが、いかんせん同時ってのは金銭的にきついですね~(T_T)
まずはリアからかな？(^^ゞ
まだ、タイヤ交換は先ですが・・・
できればOHLINS・・・
でも足回り一度解いて、再セットアップしてもらうだけでも違いが(^^)
本当に「これまでのはなんだったの？」ってくらい劇的に変わります(^^)
いや、タイヤ交換はまだですから~(^^ゞ
それ以外は戦桃丸と変わらないはずです(^_^)v
やっぱサーキットで走られていると名前は知れているみたいですね~(^^)
本当にタイヤや足回りのことは色々相談に乗って貰ってます(^_^)v
そうそう、バーデンハウスは無くなりました~(T_T)
まあ、1ビットさんところからだとまだ近い部類ですが、名古屋やらからでも・・・
足回りのリフレッシュに来られるくらいですからね~(^^)
僕も最初はそう思っていましたが・・・
実はバイクの乗り手の使用状況などから色々タイヤの話が進みます(^^)
挙句にはタイヤの構造まで解説してくれます（笑）
タイヤ空気圧とかの話題になると必ずここが出てきます(^^)
いや、僕も自分でできるスキルがあればやりますが(^^ゞ
ただ、色んなタイヤの最新情報も値段のうちかと(^^)
だって、実は聞けないメーカー内部の話とかも聞けちゃったりしますし（笑）
いやいや、Power RSはまだ3000くらいではへこたれません（笑）
よもやすると10000kmもちそうな雰囲気です(^^)
この距離になっても某タイヤみたいに特性変化どころか・・・
益々いい感じになってますから~(^^)
そうそう、それは僕です(^^)
純正のタイヤから交換する時に
「絶対にPower RSだったらR1000にはベストマッチだしツーリングもOKよ~」
「こっちに変えたほうが絶対に幸せに感じるはず！」
なんてショップに言われて交換して、本当に使い込んでからの劣化も少ない・・・
というか全く特性変化は起こってません(^^)
感覚的には初期よりも馴染み、いい感じでグリップもしているみたいな(^^)
うん、タイヤ足回りの知識に関してもさることながら・・・
レースでも結構有名だし（だったと言う方がいいのか(^^ゞ）(^^)
Σ(ﾉ゜◇゜ﾉ
もう一万オーバーですかかかかか(((ﾟдﾟ;)))
私も頑張らなきゃ(´; ω ;`)
はい、1万超えちゃいました~(^^ゞ
でも、まだ今回はおとなしい方かもです（笑）
そして、安心感も凄いですねぇ~(笑)(*^▽^*)
ここはショップの解説も凄いです(^^)
大型は維持費が大変ですね・・・やっぱ中型でいいか（；＾ω＾）
いやいや、維持費は複数台持っていたら、かえってかかりますよ~(^^ゞ
大型は一つあればOKみたいな(^^ゞ
他の2台は自分で交換してますが、やっぱりＣＢだけはお店に任せるしかないです。
おそ返コメ申し訳ありませんm(_ _)m
やっぱCBクラスになると、ショップ任せですか~(^^ゞ
でも、長距離で命を預けるものですからね~(^^ゞ