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聖芳さん
コメント（全20件）
ロウ付けしましょう
ネイキット化の始まりですね
そこの部分なら応急処置でも走りに影響はでないですかね？無理せずボチボチ直してあげてくださいね
ABSならアクリルサンデーで融着できますね。
強度もしっかり出ますからアッパーカウルが見つかるまでの
つなぎにはなるかもしれません。
溶接で塞ぐ手もありますが肉厚が薄いので厳しいかもしれませんね（＾＾；
ネイキッド化・・・
う~ん、悩ましいです
エンジンパーツはリップスで統一してるのでまたリップスの予定ですが、もし中古でＤＧＷなど程度が良いのがあれば買うかもです
割れはショックですがある意味踏ん切りがつきました！
あせらず治していきます♪
何かの液体を掛けて溶着させるのをどこかのサイトで見ましたが、アクリルサンデーなる物だったんですね！
アッパーの綺麗な・・・とは言うもののすでに製造終了から20年経っているので程度の良いのは見付からないですね（＾＾；
カウルセットの繋ぎ代わりにくっ付けておきますｗ
すげっ・・・(ーー;)
シュラスコみたい
チャンバーだからできるのかなぁ
後はカウル上手く手に入ると良いですね・・・・息子はまる1台壊してしまいましたが（笑）
発注から手元に来るまで3週間ほどかかりましたが、性能はかなり良かったですね（＾＾）
その分お値段はビックバイクのフルエキ並みにしましたが・・・
次のチャンバーは一般的な物にします（＾＾；
シュラスコ調べてみました
この時間に見たらお腹減りましたよｗ
手巻きだとサイズの違う輪切りの筒を段々と溶接して繋げたチャンバーになります
溶接のビートが美しいのですがサビには敵わないですね（＾＾；
カウルが心配ですがまぁ、気長に何とかしてみます！
息子さん壊しちゃったんですね（＞＜）
でも手巻きの高スペックチャンバーってなかなか出てこないんですよね(>_<)
カウル溶着しては裏からFRPのシートタイプをペタっとすれば剛性がでますから次のカウルまでは大丈夫かと思います(^-^)
修復は関東帰りになってからになるんでしょうね。
かれこれ10年ほど使い続けて来ましたからね(^^;
競技用なのにストリートでよく持ったと思いますよ！
カウルはくっ付けて補強して・・・またメンテのしがいが出来ました♪
何かと続く時は続きますね(^^;
一応走れる様にはなったので時間を見つつ治していきます！
チャイナカウルセットは見ているんですが、取付に相当苦労するみたいで悩んでますヾ(≧▽≦)ﾉ
パテではオイルがしみてきませんか？
ショッキングなコトが続きましたが、そんなコトも吹き飛ぶくらい楽しい遠征が出来たので満足です（＾＾）
チャイナカウルは色々と聞きますが、実質問題それしかないのかな？と思っています
ゼロハン全盛期に買っておけば良かったです（＾＾；
あらＫＤＸさんも同じ様な状態なんですね（ｘｘ）
一年間塞いでた所は漏れもなくちゃんと付いていますね
パテで塞いだあとにバンテージで巻いておくとなおよさそうです♪