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聖芳さん
コメント（全22件）
ドカのような高級外車だとデーラーの面倒見がいいんでしょね！
ホントはこの1098車に箱根の景色を見せてあげたいんだけど！（笑）
温度は上がりませんよ
もしくはカウルに穴開けてエアダクト（爆）
前兆が来た時はまたか・・・となりましたが、ディーラーの近くで良かったです（＾＾）
ディーラーで買ったのはこの様なトラブル時でもしっかり対応して貰えるからなのですが、やっぱり金額はそれなりにしますね
私も1098とＤＵＫＥとのコラボがしたかったです（＞＜）
社外で出てはいるのですがそれは次回（無いのを祈りますが）へと持ち越しですね
ネイキッド系ならロアステムやライトステーなどに移せるのですが（--；
いっそファンでも付けますかねｗ
ペルチェ素子の冷却が要るけど(爆)
信号待ちで希硫酸の香りがしたら気をつけよう(・へ・)
848EVOはショップオリジナルのMOSFETレギュに交換しました。
カプラーも予防措置として、OH時に容量の大きいものに換装してありました。
しかし・・・いい場所に移設しましたね！
ここなら純正レギュでもトラブルフリーでいけそうですね。
移設で良くなることでしょう。
ニシムタうちの会社の直ぐ近くです(≧∀≦)
私も久し振りに乗ると何か有ること有りますが。
私も通学帰りのＪＫと帰り一緒になったこと有ります、ライデイングウェアで乗ってるとやはり恥ずかしかった経験が（笑）
私も750カタナのＡＣジェネレーターコイルが焼けてガッカリでしたが(;´Д｀)
あれ？
ＮＳ君どうしちゃったのかな(。´･ω･)?
ペルチェ素子初耳でした！
狭いスペースでも使えそうですが襲撃に弱いみたいですね（＾＾；
レギュは1098は今回で4回目、ＲＧＶ250Γ、ＲＧ250Γ、ＧＳＸ-Ｒ600で一回づつ交換しています（ｘｘ）
そういやＮＳは今まで純正部品はノントラブルなので、さすがホンダといったトコでしょうか♪
レギュはデフォって言われるくらいですからねｗ
ＭＯＳＦＥＴレギュも気にはなっていたのですが、この場所でしばらく純正使ってトラブルないならいいかな？と思いまして！
もしトラブってもすぐに交換できますし（＾＾）
このトラブルはこの車種だと定番なんです
レギュも2万近くするので痛い出費なのですが（ｘｘ）
会社が近いと聞いていたので南海ではなく二輪館にしましたｗ
そのコメントを狙ってましたよ（＾＾）ｖ
次に来られる際はぜひバイクで！
去年の後半から厄続きなので怖いのですが、これから大きく人生の方向転換が始まるのでホント厄落としだと思っています！
ディーラーまでも30キロほどあったのですが、いつエンジン止まるかとヒヤヒヤでした（＾＾；
ここまで配線が焼けてると火災の危険もあったので、見た瞬間は血の気が引きました・・・
やはりたまには動かさないといけませんね！
ライジャケ、レーシングブーツ、ヘルメットの格好だったので気まずかったです（--）
レギュは皆さん頻繁に換えてますね（＞＜）
人によっては車検ごとにとか・・・
750カタナの日記を読んであ、同じだっ！と思っちゃいました（＾＾；
ＮＳ君はカウルとチャンバーが・・・
しばらくしたら日記を上げます（ｘｘ）
これ実は対策品なんです・・・
ですが元々の付いてる場所が高温になってしかも囲まれてるので熱の逃げ場が無いんですよね（--；
この位置でしばらく様子を見てみます！
レギュレータの交換も春前の儀式にならないようにしなきゃですね(^^;
でも位置変更は絶対に効果あると思いますよ(^-^)
ドカの次はNSが、、(>_<)
オーリンズは短命ですから少しでも長持ちさせようと（それでも一度ＯＨはしてますが・・・
レギュ位置はここしかない！って感じでディーラーも取り付けてくれました（＾＾）
取り付けもばっちりなので今後に期待したいですね！
ドカＮＳと続きこれで持ち物全てにトラブルが一気に来ました
これで終わりにして欲しいです（ＴＴ）