フロントフォークオイルをメーカー不明10Wからシルコリン15Wへ交換。
あぬえキットの組み込み、タペット調整、バルブタイミング調整。
キャブMJ130#、SJ40#にセット
なんとか今日の休みで完了しました。
これからキャブセッティング地獄です。
圧縮上死点を出すために分度器を2枚組み合わせて貼り付け。
360度分度器がどこにも売っていませんでしたT_T
バルブタイミングの調整はカムスプロケットのボルト留め穴を長穴にして調整します。
ボルトにはロックタイトの赤を塗布し、タイミングがずれないようにします。
確認の為に5kmほど試走行しました。
排気音が若干大きくなり振動も増しています。
まだ慣らしなので回せませんが、力強さをかなり感じます。
早く全開にしてみたい~