新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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まっつんさん

ステータス

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166件
インプレ投稿件数
53件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
7人

スロットルボディ加工

車種名
SUZUKI レッツ4
Myバイク
レッツ
日記写真
前回のインシュレーターの加工で純正との違いを比べる為に某オークションでスロットルボディを落札しました。
日記写真

まずは吸気側の加工

左純正 右加工品

少しでも空気抵抗を無くす為、吸気側を限界まで削って鏡面加工に仕上げました。
日記写真

インテークマニホールド

前回の加工で段差を無くすため、少し穴を広げています。
日記写真

純正だとマニホールドよりインシュレーターの方の穴が大きくなっています。
日記写真

ヘッドのインテークポートと無加工インシュレーター

ヘッドのインテーク側の穴の方が若干大きくなっています。
日記写真

加工済みインシュレーター

段差を無くなる様削っています。

純正の状態だとインテークマニホールド→インシュレーター→シリンダーヘッドのインテークの順に穴が大きくなっているみたいです。
日記写真

取り付けて試走してみると純正に比べ高回転域のパワーが上がってる様に思えます。低回転域はやっぱり純正のほうがトルクが有って乗り易いですね。
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