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てづ@GPZ900Rさん
コメント（全18件）
部品が無いと、泣きが入りますね。
部品があるバイクであることを感謝です。
では、また
燃料系はほんと怖いですから。燃料じゃじゃ漏れにならなくて
良かったですね。
旧車は部品供給が心配ですよね。痛い出費ですが愛するバイクの
ためなら仕様が無いですよ！
出費は痛いけど
ヤバいことになる前に発見できてよかった＾＾
あたしのもそろそろいろんなところがやばいのかしらｎ
24年前になるバイクですから、ドンマイですよ。
古くなっていくバイクを維持していくのは、お金もかかるものです。
自分に正直になり、維持が少しでも苦痛に感じたら潮時。。
おっと、松風忍者さんは、全然大丈夫そうですね（笑
ですね〜！イグナイターはもう無くなってました！
メインハーネスも残りわずかなようです…
旧車乗りの宿命ですね〜
ロングツーリング時じゃなくて、ホントによかったですよ！バイクが古いので、これからはちょっとでも気になる所は、チェックして行こうと思います！
ホントに出先じゃなくて良かったですよ~
電気系や燃料系は怖いですからね〜
ＧＷにはロングツーリングの予定なので、
気になる所は、総チェックします(*｀･ω･)ゞ
ですね〜四半世紀動いてますからね〜
消耗品だと思って割り切ってますよw
買った倍の金額、維持するのにかかるっていいますもんね~、今時点で買った金額の半分くらいは維持するのに使いましたw
ゲージ側があれだけ錆びてるので、近いうちに、燃料コック側も全交換ですね……
忍者買って3年、家庭の事情で次のバイクは無いので
頑張って維持しますよ〜(o´・ω-)b
コックにウエスを巻いてガソリンを絞りながら帰ってきました。生きた心地がしなかったなぁ(^^;A
フューエルセンダゲージ、通称タンクユニットですね。
錆ることがあるとは初めて知りました。
共販時代は作動不良での受注はありましたが錆で交換はありませんでしたので。
でも出先で壊れなくてよかったとしましょう。少しは気休めになりましたでしょうか？
ﾏｼﾞｯｽヵΣ(ﾟεﾟoﾉ)ﾉ怖いですね！
私のも、ONからリザーブに切り替え時
なんか、ちょっと怪しい気がするんですよね〜
何となく湿っぽいと言うか、ガソリン臭いと言うか、
来月小遣い貰ったら換えようと思ってますw
この車両、私が乗る前は北海道にあったらしく
寒冷地なので、タンク内の結露などで、ゲージセンサー部品の微妙な凹みに水が溜まり、電気が流れ錆びたのでないかと、予測してます！
燃料コック側も怪しいので、来月小遣い貰ったら換えようと思ってますw
部品が有って何よりです。
そこから流れ出た錆の経路は全て点検された方が良さそうですねｗ
私のバイクは単気筒ばかりなので簡単ですが4気筒となるとキャブが大変そうだ・・・。
ですね！まずタンク内は洗浄しようと思います。
キャブはオバホ予定だったので丁度良かったです！
先ほどタンク内見ましたが、ＧＰＺのタンクは約2リッターほど下に溜まり抜けない構造なのですが、
そこにサビがカスが溜まっている感じですね……
やれやれです｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。
漏れる前に気づいて良かったですね。
タンク洗浄とかめんどい作業ですが、
頑張ってください。(^o^)／
カワサキは部品Noも値段も調べやすくて助かりますよね。(^^♪
今日、時間が出来たらタンク内洗浄してみようと思います！
カワサキホームページには、かなり助けられてますね！
突然ガソリンが漏れて来たら怖いですねー。
でも、何で錆びるんだろう？
時々水抜き剤を入れたほうがいいのかな？
謎ですね〜！タンク内覗くと、再塗装した形跡があるんですよ！燃料コックは調べてないんですが、予測するに、タンク内は綺麗したけど、補器部品はそのままの錆びた部品を使用していたんじゃないかと思ってます。それが徐々に錆が進行したんじゃないかと……
一応タンク内洗浄して、センサー部品と燃料コックも新品にします！
私、個人的には水抜き剤は使いたくないので、
定期的にタンクからガソリンを全部抜いています！
水も抜けているかなって……w