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58Caddyさん
コメント（全12件）
もうすぐそこまで来ているのに
ちょっともどかしい感じですね・・・・
あたしは・・・・
ハンドグリップで左手の強化始めました＾＾
Caddyさん得意のカプチーノで一息入れましょ。
お紅茶にしますか？ｗｗｗ
3にもどるｗ
わたしのWRも分解してください？
では、また
あはは、カウントダウンが3に戻った。
なかなか進みそうで進みませんねー。
走る気マンマンで、玄関にはヘルメットを用意してたんですよー
1つ問題をクリアすと、新たな問題が発生しますね〜チューニングや修理などは、時にトラブルシューティングの連続ですね〜
自分もこだわって、なかなか満足の仕上がりには
程遠いですね〜
キャブの分解掃除ですが、実はそれほど難しく無いんですよ。
無理に力任せにやらなければ大丈夫。
基本的にはそれほど汚れるものではありませんが、放置期間が長いと、ガソリンが劣化してネバネバ成分が出て来て詰まります。C5でネジが変色してますが、ネバネバ成分です。キャブから抜いたガソリンにもネバネバ成分が入ってました。
あと、エアクリーナーが純正じゃない関係かもしれませんが、細かい砂っぽいものも入ってました。
今回リフレッシュしたので、いい感じになることを期待してます。
GT嬢も仕上がりが楽しみですね。
Vツインなのにキャブは同じ方向を向いてるんですね。
インシュレータで取り回しんでしょうか？
キャブ内部の劣化も激しいですね。
なかなか大変でしょうが、春はもうすぐですので頑張って下さい。(^_-)
WRってインジェクションですよね。
電子制御噴射器は無理です（笑）
キャブレター車なら大丈夫ですよ。
今回バラしてみて、セッティングの様子もわかったので、ここからスタートですね。とりあえずリセットは出来たと思います。
場合によっては、今後頻繁にキャブをバラす可能性もありますねー。
長めのインマニが後ろバンクと下バンクに向かってます。
これぐらいしか写真が無かったんですが、わかります？
インマニも表面をきれいにして耐熱塗料で塗装したいです。
キャブは整備メニューに入ってたので、まあ予定通りです。
本来なら走りつつ整備する段階だったんですが、まだ路上復帰できてませんが・・・・
まあ、落ち着いて納得できるまでじっくりやります。
インマニが長いなんてなかなか珍しいですね。
まだまだ終わりがなさそうなところが、きっと嬉しいんでしょうね。( ´艸｀)
全てが終わって走れるのも感慨深いんでしょうが、レストアやってる時が一番楽しいんでしょうね。
この長いインマニは、初めて見た時は新鮮でした。
後にインジェクション化された時、スロットルボディがそれぞれ直接シリンダーを向き、インマニが短くなりました。
早く乗りたい気持ちはあるのですが、乗り出すと整備がおろそかになっちゃうので、最初に徹底的にやっちゃいたいんです。
でも、来週末は走りたいですねー。