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元気おやじ爺さん
コメント（全21件）
ふむふむ
当時のバイクって･･･バブルな時期で高価なパーツを使ってた
イメージがありますね。
メッシュホースって興味がありますが
未だに経験無しです。
やっぱ違いますか？？？
倒立は･･･
私は逆に正立のイメージが殆ど忘れてるので現代っこです( 笑 )
違いが分かる･･･ゴールドブレンドになりたかった( 自爆 )
身分相応って言葉は･･･私の好きな言葉です( 自爆 )
お互いに悲しいかなしが無いサラリーマンですからね(；一_一)
メッシュホースは私もホーネットに乗ってる時つけてましたが
乗り換えて見て、ノーマルとの違いが判りました・・・自分なりに感じたことですが
ニンジャ高く売れると良いですね
どんどん仕上がって行きますね！
俺がやった頃ってステンレスは２ｍｍホースしか対応してなくってバカ高かった
当時としては高額ですよね。今の新車とあまり値段が変わってませんから
メッシュホースってやっぱ違います。気持ち良いくらい意思が伝わります。
タイヤも新しいからなのか自分の思っている手前で止まれます。
ブレーキのタッチも良いですね♪ 一番高価なのにして良かった(笑)
倒立は･･･
コーナではわかりません。街中だけですけど入力が硬い感じですね。その分コーナーでも踏ん張ってくれそうな気がします。
違いの解る男？
ん 倒立はゴールドだ
ステンのメッシュホース 良いですね。効かせたいだけ効いてくれるって感じかな
旧車って面白いです。じゃじゃ馬♪ まだ回してはいませんけど、クロスしてるからパワーバンドに入れたら面白いでしょうね。
シフトチェンジも忙しそうですけどね(笑)
メッシュホース 良いですね♪ すぐに実感できますよね
ハイ 着々と・・・
NS君とのバトルのため修行とメンテです(笑)
おしゃれでこけない人はカラフルなアルミが好きらしいよ
俺は・・・・ね♪
ステンは今でも高いですね。でも、頑張っちゃった。明日は給料日だし(笑)
財布の中身は 完全に凍結しました
自分の好みのバイクになってきてますね(^_-)-☆
後は走りに慣れて楽しんで下さいね!!
ＧＳＸ-Ｒ２５０ＲＲが同時期のＳＳですが、ギアポジションインジケーターは付いて無いです！あっ、燃料計も付いて無いですね( *´艸｀)
地味な交換ではないですよ~(^^ゞ
てか、段々と自分好みに仕上がってますね~(^_^)
2気筒Ninja・・・
結構なお値段ですがあと一声あればいいですね~(^_^)
黒チビで2気筒の振動がICDに悪いことがわかったから、良かったのかもね。
初めて見たのは、ＧＳ４００Eだったかなぁ
各車ポジションが違うんで 器用貧乏にならんようにしないと(笑)
２気筒ニンジャとの惜別はそれで良かったかもしれませんね
今までは見た目！ファッション？に拘ってきたけど見えない部分で自分流に改良していきたいですね。メッシュホースで開眼しました(笑)
前にも書きましたけどチビニンジャとの惜別は正解だとおもいます。ＺＸＲのポジションと違いすぎますしＺＲＸのようにまったりポジションではない
チビ忍でＳＳ気取りでしたけど、全く違います。はて、乗れるんだろうか？
メッシュホース良いですね。クロスミッションも面白い。
早くパワーバンドで走らせてみたいです。
４気筒びいきの自分には２５０４気筒の再販を強く望みます。
丁度、貧乏学生である弟子が欲しがっておりましてねぇ(爆)
冗談はさておき、大事に乗ってくれる方に嫁いでいくことを願って止みません。
着々と自分の思う方向へと進んでますね~。(^_^)
私も見習わないと…。
えっ・・・・２千３百万円って。それはいくら何でも気が引けます(笑)
可愛い子ですから可愛がってくれる人に引き取って欲しいですよね。
下取り屋さんも『バイク』っていう人より『この子』って言ってくれる人に渡したくなりました。
バイクＯは『バイク』っていうし、一番の高値の営業マンは『この子』って言ってくれた。この際４３で妥協しますかね。欲張っても損をしたら元も子もないもんね
凄く綺麗にカスタムされてますね！
あと、ブレーキホースなどのメンテナンスも行き届いてますね！
バイク王、あまり良い話聞かないですねぇ。減算、減算で・・・
明日コース行こうとしたら雨だって・・・
新しいバイクの良さは数えきれないけど、古いやつにもそれなりに・・・
社外品パーツが少ない分外見より中身に手をかけたくなりますね。
しかし、レプリカのポジションって前傾もきついけど、それよりもイケイケ気分になっちゃいますね。
セーブ・セーブ