新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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Zackさん

ステータス

日記投稿件数
28件
インプレ投稿件数
0件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
3人
■車種名
HONDA X4
■Myバイク
我流
■難易度
中級
日記写真
HONDAのマイナー車、X4です。
ショップでカスタムってしたことがありません。
だって自作って楽しいんだもん。
日記写真

まずはフロント周り。
KAWASAKIのGPz400F用カウルを、ステーを自作して取付け。
フロントホイールはCB1300SF(SC40)用17インチだけど、これはX4では定番かも。
ミラーはCBR用を、取付け部を加工して入れてます。
ヘッドライトはNinja用のマルチリフレクタを、カウルフレームを加工して収めてます。
日記写真

次にリヤ周り。
スイングアームはCB1300SF(SC54)用を色々と加工して取付け。
50mmショート化して、旋回性がアップしてます。
マフラーは同じくCB1300SF用の純正エキパイに、自作の中間パイプと汎用のサイレンサー。
サイレンサーはインナーを自作して、これで車検合格レベル。近接音で87db。
リヤホイールもCB1300SF用。これもX4では定番改造。
日記写真

ノーマルフェンダーをカットして、そこに廃材のスーパーディオ用テールライトユニットを組込み。
アルミ板をカットしてナンバープレートホルダーを作ってます。
ナンバー下に見えてる銀色の部品は、事務用のガシャポンクリップ。
日記写真

メーターはカウルフレームに自作のステーで移動。
ハンドルはCB400SF用のポストに、CB1300SF用純正ハンドル。
日記写真

ついでにメーターの照明は、LEDのモールテープに変更。
日記写真

おかげでこんなに明るくなりました。
この改造には1000円もかかってません。
日記写真

真横から。
X4に見えないどころか、HONDAにも見えない。
日記写真

自分で図面を引いて製作したカウルステー。
フレームにボルトで締結しています。
日記写真

メインキーの配線引き出し方向を、180度変更してハンダ付け直ししています。
というのも、ノーマルのままだとカウルステーに配線が擦れて、断線しちゃうから。
日記写真

廃材を利用したマフラーの中間パイプ。
日記写真

サイレンサー内部には、汎用のインナーサイレンサーを加工して収めています。
おかげでサイレンサーは小さいけど、音も静か。
今年のユーザー車検ではこのまま合格しました。
日記写真

メーターをカウルマウント化するための小細工。
これも廃材利用。
日記写真

Ninja用マルチリフレクタヘッドライト組込。
実はかなり大きさが違うので、ヘッドライトステーを切って加工して無理やり入れました。
光軸調整用のネジ位置も左右違うので、調整はカウルの中から蝶ネジで出来るようにしてます。
もちろん、車検もOKでした。
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(3)
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    コメント（全2件）

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    　CA1173　　さん [2013年08月05日]
    ＬＥＤのモールテープ‥　そういう手もあるんですね！
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    1219555840650S.jpg
    Zackさん [2013年08月05日]
    >CA1173さん　メーターが割れるタイプなら、どの車種でも使えるテクニックだと思います。費用対効果は抜群ですよ。
    • (0)
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