新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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こねゆき(takupapa)さん

ステータス

日記投稿件数
101件
インプレ投稿件数
6件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
5人
■車種名
HONDA CB750
■Myバイク
CB750(RC42)
■難易度
中級
うちのCBちゃんは中古車だったので、詳しい整備状況がわからないので交換することにしました。
製造からだと、7年経ってるしね。

せっかくなのでプラグはDENSOイリジウム。
プラグコードは永井電子ウルトラシリコーンパワープラグコードに。
日記写真

元のプラグはこんな感じでした。
3番と4番です。
内側の方が黒いですね。
って、よく見るとなんか変?
内側のプラグはDPR8EA 9、
外側はD7EA。
サービスマニュアルで確認すると・・・
純正は、DPR8EA 9でした。
ということは、、なぜか外側だけ違うものに交換されている?
しかも、レジスター無し。
なんか意味あるのかなー。
日記写真

色は赤とグレーがあったので、グレーにしてみましたが、ちょっと地味ですね。
永井電子のものは、IGコイルの根元から変えるタイプだったのでこれを選びました。
NGKのやつはノーマルを切って接続するらしいので。

とりあえず、プラグだけ変えて、試運転。
若干ですが、低速のツキが良くなった感じです。
始動性もアップしてるような気がします。

その後、プラグコードも変えて試運転。
さらに、低速での粘りが出た感じ。

どちらも、ノーマルの新品と比べたわけではありませんので、ノーマルでも新品だったら、交換してもわからないんだろうなー程度のような気もします。
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