新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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Numさん

ステータス

日記投稿件数
20件
インプレ投稿件数
36件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
6人
  2011年06月17日

スカブ クロモリ・アクスル装着!・・・。(スクーター初?)

■車種名
SUZUKI SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ43A)
■Myバイク
■難易度
中級
久しぶりの【ガチ】な整備日記です。
やっとレイデントの防錆効果をよりアップさせる
『マル秘』の処理が完了しました!
これで【黒】に取り付け出来ます。
(日記の写真修正版になってます。それと追加文も)


写真はノーマルシャフトの状態です。
ノーマルでも中空シャフトなのですが、
デザインの悪さで減点です・・・。

雨が止んだので急いで作業します。
(もう直ぐに日が暮れてしまいます・・・)

クロモリ・シャフトを発注してから約1ヶ月・・・
待ちに待ったクロモリ・シャフトを取り付ける時が来ました。

いつもの様にバイクジャッキを使ってフロントを上げます。
簡単な作業なのでサクサクといきます!

こちらは取り外したノーマルシャフトです。
実は、こちらのシャフトは【私】独自の
『Numのマル秘コーティング』を施工していたのですよ!

マル秘コーティングのお蔭で、汚れは付きづらく
ホイールの回転もとても滑らかでした。
(こちらのシャフトは5年経っていて走行距離は約2万キロです)

今回装着する『クロモリ・シャフト』にも
『パドック』さんの『マル秘処理』の後に
『Numのマル秘コーティング』も施工しました。
これで完璧ですよ!(逆効果かも・・・)

装着完了です!
直ぐに日が暮れてしまったので
写真が暗くて見え難いかもしれません・・・。
(18日の朝に撮り直した写真に変更しました)

分かりますかね?
クロモリ・シャフトになってますよ!

もしかしたらですが(付けてる人がいたらゴメンナサイ)
『スクーター初のクロモリ・シャフト(ワンオフ品)』です!
でも、直ぐに真似されちゃうんでしょうけど・・・。

ホイールカラーも『パドック』さんで製作しました!
A7075のジュラルミン製で
(すみません 間違えてA2017とお伝えしてしまったので訂正をさせて頂きました)
ノーマルと比べると物凄く軽く出来ています!
(強化アルマイト仕上げです)

それでは、ノーマル時とクロモリを比べた写真を
いくつか載せておきます。

まずはノーマルのシャフトです。

変に飛び出ていて野暮ったく、とてもカッコ悪いです。
折角フォークやホイールがブラックで統一されてるのに
シャフトの色で台無しになってます・・・。

因みに、写っている『アクスルピンチボルト』は
βTitaniumの64チタンボルトですよ!

こちらはクロモリです。

どうですか?
変に飛び出ていた部分が無くなり
とてもシャープな印象になりました!
流石『パドック』さん!いい仕事をしていますね!

ノーマルの横からのアングルです!
一応『中空シャフト』なんですよ!
ただ、デザインがチョット残念です・・・。

クロモリです!

どうですか?ブラックで統一されてイイ感じですよね!
もうノーマルには戻れませんよ!

クロモリ・シャフトのアップ写真です!
ノーマルと比べてレーシーな感じになりました。

この後、試運転に行きましたが『ビックリ』しましたよ!
予想以上に剛性が上がりました。
(それでいてノーマルシャフトより軽いんですよ!)

NOSで25馬力アップで走ってみましたが、
今までよりも安定して走れます!

これまで『64チタンボルト』を使って
アンダーステムのボルトや色々な部分の強化を行ってきましたが(値段の割に効果は少し・・・)
しかし『クロモリ・シャフト』は1番効果が感じられます!

ドレスアップが目的だったのに、思わぬ効果に感激です!
まぁ、ノーマルがショボ過ぎたんですけどね・・・。
でも『クロモリ・シャフト』効果はハッキリと体感出来たので
今回の作業は大成功です!

これは馬力を上げたスクーターにはオススメですよ!
スクーターは特にフロントが柔いんですが
(その癖に強化部品は殆どありません)
クロモリを装着すると乗り味がカッチリします。
(勿論、普通のミッション車にもオススメです!)

取り敢えず、交換後の全体像です。

どうですか?クロモリ・シャフト!
カッコイイだけではなく、性能も申し分ないです。

当初予定していた目標通りに【黒】の日記も書き終える事が出来ました。
これからは【小黒】の日記が改造のメインになると
思いますが(【ケチ】な改造です)
もし、万が一ですが【黒】の改造をした場合は
日記にUPするかも知れませんので・・・。

【黒の日記】 【THE END】
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