毎度お馴染みの暇人、くろさんです(-ω-)ﾉ（笑）
今日はたまたま仕事がお休みだったので、
（ﾎﾝﾄﾀﾏﾀﾏｶﾞｵｵｲﾅ･･）
この間落としたキャリパーの取り付けと、
テスト走行を敢行。
（ヘルメットのテストも兼ねてます）
今回はかな~り手抜きをして・・、
キャリパー掃除の写真は全然ありません( ;-(ｴ)-)ゞ（汗）
文章で説明すると、
まずキャリパー本体の掃除（汚れ落とし）から始め、
ピストンシールは今回は交換はしませんでしたが、
キャリパーピストンのみ全て外してピストン外周部を清掃、
キャリパーに付くピストンシールも劣化や捩れなどが無いか点検。
ピストンシールの状態も思ったほど悪くはなかった為、
このまま再利用。
ここまでやってピストン外周にブレーキフルードを薄く塗り、
キャリパーへ組み付け、キャリパー本体の掃除は終了。
この後は・・例の如く、フルード注入＆エア抜き作業なので、
文での説明は以上です(-ω-)
これ又いつものパターンで、
昨日の夜遅くからシコシコとおっ始め、
今日の午前中もシコシコやってました(；´ω｀)（笑）
（暇人ならではですナ・・・爆）
・・お陰で終わったのは午後になってからでした(-ω-)（疲）
まぁ、その甲斐あって悪くない感じに仕上がりました。
う~ん・・(゜-゜)？
確かに絶対的な制動力は上がった感じだけど、
逆にブレーキピストンが増えたせいか・・タッチが若干、
思ったのと違う感じかなぁ~(・・?)
・・・要するにマスターシリンダーも交換しろ、
という事か(=ω=)｡｡｡（爆）
（そこまでお金がﾏﾜﾘﾏｾｰﾝ・・(つД`)）
でも、実際にはかな~り効くようにはなりましたが。
ま・・ブレーキパッドも、まだ当たりが出ていないし、
本当に効きだすのはこれからだと思ってます(-ω-)
（レバーの握り込みに応じて効いていく感じで、フォークが心配になる位・・笑）
まぁ~、
いずれにしてもブレーキはマスター以外は、
これでOKとしときますか(-ω-)
でも・・やっぱりマスターは変えたいカモ｡｡｡｡｡( ;-(ｴ)-)
（ﾎﾞﾝﾋﾞｰにはｷﾂｲｯｯ(；ﾟДﾟ)）
・・で、例によってお決まりの写真です。（笑）
何だかヤケに腹の部分が膨らんでますが、
これは単にジャケットが弛んで膨らんでいるだけです(-ω-)
（決してメタボぢゃありません・・苦笑）
肝心のヘルメットも、
中々具合が良く・・使い心地は言う事はありませんね(´ω｀)
詳細は、インプレで上げているのでその内に載ると思います。
ま・・値段が高いだけの事はある、といった感じです。
嗚呼~~
まだまだ財布が軽くなるような予感・・否、悪寒が(；´ー｀)
あれも欲しいこれも欲しいとなるのは・・バイク乗りの性ですな｡｡｡
以上、キャリパー取り付け＆試走日記でした。
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投稿されたコメント
早速、付けましたね~
中々良い感じ~ ・・・ですが、やはりブレーキのタッチが変わってしまいましたか~
マスター換えなきゃﾀﾞﾒでしょうね~ やはり・・・
FZ6のヤマンボで良ければ譲れますが、付けた事が無いのでブレーキのタッチまでは分かりませんけど（汗）
おまけに、ミラーつけるﾈｼﾞ穴が無い（爆）
まぁ~ ヘルメットは高いだけの事はあると思いますよ~（笑）
やはり良いものは高いですからね~
逆に自分は、チョイ乗りようにオープンフェイスのヘルメットがﾎｽｨ
早速取り付けしました(`Д´)ゞ
まぁ~おそらくタッチは変化するであろう・・と、
大体の予想はしていたので、
それほどショックという訳でもないですが(-ω-)｡｡
（効かない訳じゃありませんし・・）
そういえば・・以前にもFZ6のマスターをお持ちだと仰っていましたが、
マスターピストン径はどれ位なんですか(・・?)
（たしか・・パスカルの原理では、ピストン径が大きくなるとカチッとなる・・・でしたっけ？）
ピストン径との相性も気になる所ですが・・(-ω-)
ミラー取り付け穴がありませんか・・、
まぁ~それは又どうにかなるでしょう。（苦笑）
ヘルメットはまさしく仰る通りですね(-ω-)
当たり前なんですが・・使っていて非常に良い感じです(￣ー￣)v
オープンフェイスですか~(´ω｀)
自分は逆にオープンフェイスが長かったので、
久々のフルフェイスがすごく新鮮ですね(´ー｀)
そうだΣ(ﾟдﾟ)
ヤマハ車にお乗りという事で・・ヤマハ製の「ゼニス」なんかは、
いかがですか？
自分も使ってますが、安くて作りもそこそこ良いので、
お奨めですよ~(・ω・)b
（内装も外せますし）
キャリパーの程度は悪くなかったようで何よりですね♪
でも、タッチが変わってしまいましたか~(＾＾;
１ＸＧのノーマルのサイズは知りませんが、３ＸＣは５/８です…って、この位はご存知ですナ、きっとｆ＾_＾;
３ＸＣのノーマルでよければ、お譲りしますけど(＾o＾)ﾉ
ヤマンボのサイズは16ｍｍですね~ ・・・5/8ｲﾝﾁと余りサイズが変わらない（笑）
物自体はかなり綺麗ですよ~
（新車取り外し品みたいなので、そのまま使えそうです）
メールに画像添付して送りましょうか？
ま~キャリパーは程度はまあまあでしたが、
むしろマスターシリンダーの方が今度は気になりだしてますね( ;-(ｴ)-)ゞ
（タッチ・・といってもほんのわずかな違いなんですが）
あ~・・（；￣Д￣）
1XGも、実はマスターピストン径は5/8なんですな＾＾；
ご好意は非常に嬉しいんですが・・、
たぶん、3XCマスターに交換しても変化はしないような・・(；´ー｀)？
ま~・・どうするか、
ちょっと様子をみてから決めようと思ってます(-ω-)
ゼニスは一時狙ってましたが・・・今はその予算も無いです(ＴдＴ)
ぜのさん、2回も続けて度々ども~♪
ほほぅ~・・16mmでしたか(-ω-)b
確か・・5/8インチが15.9mmだったと思ったので、
タッチが変わるかは・・う~ん(=ω=)、微妙な所ですが、
ま・・せっかくなので、お譲りして頂けるとありがたいですm( __ __ )m
とりあえず・・ここだとアレなので、
メール添付にて画像を拝見してみたいですね。
今日の所はこんな感じで、
続きは又明日の夜にでも・・(=ω=)ﾉ
最後に・・ゼニス、やはり狙ってましたか~。
ふむ・・まぁ~余裕のある時にでも買う感じにすれば、
良いと思いますよ(-ω-)
（実際にゼニスは被ってますが、本当にお奨めﾃﾞｽ）