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イカ太郎の日記

整備日記 2008年9月9日 <晴れ> キャブレターO/H初めてチャレンジ

一ヶ月位前からキャブのドレンホースからガソリンが漏れていた。ただ、アイドリング・エンジン停止時の状態では漏らないので放って置いたが危険だし燃費も悪くなるのでO/Hすることにした。
まずHPでいろいろ工賃を調べる。函館の業者がO/H約1万円、地元のYSPが2万円(同調込み)、他の業者が1.5万円(同調別)+部品代がヤマハのHPで調べたら最低1.5円は必要。
O/H・同調・部品代で約3.5万円必要になる自分でやれば部品代だけなので自分でやってみる事にする。
ただ同調をどうするか悩んだ。以前YSPで行った時は、約6千円ただし他の作業もあったからの金額で普通なら1万円近いと思う。
いろいろな方のHPに自作バキュームを使って自分でやられている方が多いので同調も挑戦することにした。

Webikeで9/5にOリング・パイロットスクリューセット・ニードルバルブ等の部品を注文合計1.5万円。
アストロプロダクツにバキュームゲージを買いに行く以前見た時は1.5千円位だったが9月から全商品値上げで2.1千円しかも在庫なし入荷は9/16日以降の予定と言われ購入を諦める。
ネットショップでバキュームゲージを探し安い所を見つけた限定販売で1150円でケース入り送料と代引手数料で2420円直ぐに注文した。
後は、バキュームゲージ用の部材をホームセンターで購入約500円。
今回の費用約1.8千円で済むはずだった。続く・・・
chapter 1.
日記写真
Webikeより部品が届いたのでバイクガレージに行きO/Hすることにした。

先ずは、カウル・タンク・エアクリ・バッテリーケース・キャブに付いているホース類を外しインシュレーターを緩めキャブを外しケーブル類を外す。ここで問題発覚インシュレーターが経年劣化でひび割れしている。今回、注文していない!
部品発注の時購入しようか悩んだが1ヶ月前にインテークマニホールドのOリングを交換した時は少し暗かったのでインシュレーターのひび割れが分からなかった。ただ内側まではひびが入っていないのでラバープロテクターを吹き付け取り合えず袋に保管しておく事にする。
キャブのO/Hは家に持ち帰り行うのでその前にアクセルワイヤーとクラッチワイヤーに注油しバッテリーも充電して帰る。
chapter 2.
日記写真
先ずは、サービスマニュアルを見ながらキャブの連結を外し外側をキャブクリーナーとパーツクリーナーで掃除。
マニュアル通りフロートチャンバーを分解しダイヤフラムアッシーを分解ジェット類を外しキャブクリーナーで掃除。キャブの中は綺麗でつまりもなかった。
ニードルバルブに良く見ると段付きがある交換予定になっているので問題ない。
Oリングはへたっているように見えないが全て交換、フェルジョイントのカラー(ゴム)はひびが入っていた。これも交換。
ダイヤフラムが2たつあるがひび・破れはないのでラバープロテクターを吹き付けシリコングリスを塗って再使用(部品は発注していない)

此処で新たなる発見!左側のフロートチャンバーにドレンが二つある右側はオーバーフローとドレンの穴が一緒になっているが左側は、オーバーフロー用のドレンとドレンボトル用のドレンが別になっていた。
ドレンホースは左右一つずつしか付いて無かった。中古で購入しているので以前のオーナーが外して付け忘れたのか?
今までドレンボトル用にホースが付いていた。
考えると恐ろしいオーバーフローしたガスが気化して充満していたり、直接エンジン・クランクケースに落ちてい事になる。
過去に信号待ちの時などガソリン臭い事が時々あったがこれが原因だったのかもしれない。
高速のSAで偶にバイクの横に座ってタバコを吸ったりしていたが今後はやはり喫煙コーナーで吸う事にする。
chapter 3.
今回、バイクガレージで午後3時位から作業を始め自宅に戻ってO/Hを始めたのが午後7時半途中夕食を食べたりタバコ休憩して終わったのは翌日の午前3時トータル約12時間。 時間かかりすぎ!!

いろいろ考えた結果、インシュレーターとドレンホースを追加で発注する事にした。
キャブを外す手間と何時破れるか不安を抱きながら乗るのを考えると交換した方が良いと思ったからです。
また出費、4千円チョット 今までのところ約2万2千円
バイクは、車よりお金がかかる!!

しかし、自分で行った結果いろいろ勉強になった。また、ドレンの発見は大きかった。業者に任せていたらそのままドレンホース一本無しで終わっていたと思う。
以前、YSPで同調を行った時にフロートチャンバーの油面調整も行っているがドレンの事は何も言われなかった。

明日辺りバキュームゲージが来るがインシュレーターが土曜に間に合うかどうかと言う所。
インシュレーターが届いたら。いよいよ同調と燃調で完成。
他の方のHPを見ていると同調自体は20から30分位で終わると書いてあるが、私の場合キャブの組み付けだけで1時間位かかりそう全て終わって半日位で済めば試乗が出来るのだが!!
頑張ろう!!
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Jさん

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