さて、前回のカブりまくりに対抗する為にいくつか調整を加えました。

　プラグをNGK８番に下げ、ニードルクリップを一段上げました。コレによりアイドリングが多少安定し、街乗りにも支障が出ない程度にカブり症状が改善しました。この作業を行ったのが先週の土曜日で、その日は手稲近辺へちょっと出かけて給油してきました。大体30kmくらいでしたが、かなり快適なツーリングでした。っていうか、バイクって速ぇエエエエエエ（笑）！！！


　……と、幸せなのはここまで。帰ってくる頃には何となくアイドリングが落ち着かない。気を抜くとすぐストールしてしまいます。何かおかしいとは思ったのですが、この後用事があるのでとりあえず部室へ。

　翌日、エンジンをかけると何かおかしい。なんか上サイレンサーからしか排気していない。そのうち下サイレンサーからオイルとガソリンの混じった黒っぽい液体が、アクセルにあわせてボヒュッ、ボヒュっと出てきました。キャー。

　とりあえず、点火をチェック……OK、圧縮……OK、ガソリンがサイレンサーから出てるという事は、燃料もOK。

　どういうことだキバヤシっ！！！

　現在、原因を探っています。エンジンブロー……じゃないと良いなぁとおもいます。