メインジェットが届いたので、キャブ調整を行います。
現在の仕様は、メインジェット#90
これで少し濃いので#88,85,82を購入。
たぶん#85位でいいハズと思って、キャブを外してばらしてみると、、、
なぜかメインジェットは#100だった・・・?
あれ???
コレって、勘違いか?
コレだと在庫で持ってる、#95か#90で十分なんじゃ・・・?
で、とりあえず#95を付けてみると、
調子がよい。
悔しいので#90と#88、#85まで取り付けてみるが、
やはり薄い。
こりゃダメだ。
ってコトで#95でセッティング。
細かいところまではでは調整しなかったが、
非常によい感じ。
しかし、最初に確認しときゃ買わずにすんだのに。。。
で、ついでにエアバルブキャップを取付。
走りはなんにも変わらないけれど、ちょっと見栄えが良くなったかな。
キタコのキックペダルを取り付けましたが、、、
キタコどうしなのにマフラーに干渉します。
干渉しないように取り付けるとこの角度。
キックを踏み降ろしても、あまり動かず非常に始動しにくい。
どうしようかな?純正に戻そうか。
見栄えはいいんだけれどなぁ。
純正のままだとこんな感じです。
ちょっと画像小さくしすぎたな。
ついでにデジタル時計を取付。
バックライトもあるし、温度もわかるし、
通勤車として便利です。
実は、ちょうど3333.3kmだったりします♪
明日はオイル交換しようっと。