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おっさん

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ウェビ友
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フロントフォークＯＨ

車種名
HONDA HORNET250 [ホーネット]
Myバイク
HORNET250 [ホーネット]
日記写真
今日は、フロントフォークのOHをします。インナーチューブは錆びていますが、ストローク部分は綺麗です。ダストシールは、割れています。中はどうなっているやら。
フォーク下のフォークソケットボルトは、中のピストンとネジロック剤で留まっているため共回りして外れない。インパクトレンチがないと難しいと言われました。そこで、車体取り付け状態の時に六角レンチにパイプを継ぎ足して、じんわり力を入れるのではなく、一気にガツンと回す。その時大きな声で「インパクト」と叫ぶというのをどこかのサイトで見たのでやってみることにしました。結果、「コキン」という手ごたえがあり緩んだようです。と、同時に不安定なスタンドに乗せてあったバイクが倒れました。うれしいやら、かなしいやら。気を取り直してスタンドに乗せて、さらに大きな声(涙声)でもう一方も緩めました。
日記写真

インナーフォークの錆びは、真鍮ブラシと1500番のサンドペーパーで磨きました、点錆びの部分が逆に虫食い穴になりました。
日記写真

外したダストシール・ストッパリング・オイルシールです。両方とも、悲惨は状態でした。
日記写真

左右でオイルの色が違いました。前オーナーが、転倒で片方のインナーチューブを交換したと言っていたのを思い出しました。しかし、両方とも、鉄粉がありました。
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各パーツをクリーニング。
日記写真

フォークソケットボルトのワッシャは、交換部品ですが、銅製なので「焼きなまし」で再利用します。
日記写真

組み立てました。オイルシールは、古いオイルシールを当てて塩ビパイプで打ち込みました。
日記写真

そして、ハンドル周りの各部品を取り付けました。今回左右のスイッチを綺麗な中古品に交換しますが、左スイッチは年式違いのためウインカーコネクターが違います。
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スイッチ側のコネクターを、普通のギボシに交換しました。被覆カバーが逆なのは、スイッチ側の配線が接着剤で固められていたためこれ以上剥けなかった為です。
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ブレーキホースは、前後ともステンメッシュにしました。リアは、サスストロークでカシメ・バンジョー部分に力がかからないように、長めのホースにしました。後でカバーを巻きます。
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元はヒーターグリップがついていましたが、ハンドル周りの配線が五月蝿いので普通のグリップに変えました。振動吸収ゲル構造の青です。某オークションで、純正グリップ片方分より安く購入できました。バイクの色に合わせました。
日記写真

で、ここまで作業が進みました。今日は、ここまで。
後は、ブレーキフルードを入れて、バッテリーを充電して、冷却水を交換して、エンジンオイルを交換して・・・・。それだけでOK?忘れてることは無いか?
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