takeさんのHONDA VFR800（1型逆車） バイクいじり日記 「エキパイについて」

takeさん

エキパイについて

■車種名

HONDA VFR800（1型逆車）

■Myバイク

VFR800（98年式逆車）

■難易度

中級

作業工程1

エキパイ部はデルケヴィック製のステンレスのものに交換。(前の記事の画像参照)
ちなみにこの画像はマフラー(サイレンサー)、エキパイ共に純正の状態。
ついでにステップも交換前で、純正のイマイチなものの状態。
デルケヴィックというメーカーは最近日本に入ってきたらしい。
効果については完全に見た目のみ。
純正は経年劣化もあり、色がくすんで錆びやすく、正直ボロくなってしまった。
新しく替えたものは軽量化も図られているようだけど、
純正と比べてはいないので、どのくらい軽くなったかは不明。
しかし、磨くとピッカピカになるのでそれだけで大満足(笑)
取り付けに関しては、純正のエキパイを固定しているボルトが錆付き、どうしても取れなくて
ギブアップ。車体を購入したバイク屋に頼んでしまった。
バイク屋でもボルトが取れず、結局破壊したらしい?
ガスケット代やボルト代等も含めて工賃は14000円位だった。