新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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にわかライダーさん

ステータス

日記投稿件数
137件
インプレ投稿件数
17件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
32人
■車種名
YAMAHA R1-Z
■Myバイク
Ｒ１-Ｚ
■難易度
中級
本日、純正部品を注文してきました。
10月頃から、片肺癖が顔を出すようになり、左のシリンダーばかりがカブってしまうようになりました。
プラグコード、点火コイル、CDI、キャブ、エアクリーナー…色々と、点火系、吸気系を一通り点検したり清掃したりしてみました。最初に左のプラグキャップの抵抗値が高いのを見つけてしまい、どうしてもその辺りから頭がはなれなくなってしまっていたようで…
結論としては、原因は恐らく「燃料コック」と思われます。
フと、そのことに気付き、正月の休みを利用して、チャンバーを外し、キックを踏むと、Ex.ポートからオイル混じりのガソリンらしき液体の飛沫が…
負圧コックの劣化により、エンジンの停止時にも燃料が僅かずつ漏れ出し、フロートバルブの損耗も重なって、オーバーフローしたガソリンが、チョロチョロとエンジン内に流れ込み、クランクケース内にガソリンが溜まってしまったようです。
そりゃぁカブりますよね(^^;
この数ヶ月、まるで見当違いなことばかりしながら、カブってはプラグを清掃し続けていたワケです。
「おそらく」としたのは、まだ部品交換を終えて症状が改善したのを確かめてないからですが、ほぼ確定じゃないですかね。
本日、「フュエルコックアッシ」と「ニードルバルブ×2」を注文してきました。
作業の結果は、また後日結論が出てから…

今までイジったところといえば…
・入手時から鳴きの酷かったブレーキパッドの交換
・ブレーキマスターのOHをするよりは、見てくれもよいのでということで交換したNISSINのマスターシリンダー
・純正ミラーが使えなくなるのと、デザインが好きで歴代のレプリカ以外の愛車には殆ど採用しているということで、ナポのネイキッドミラー
・自作のリンクプレート~車高約5cmUP
…くらいですか。
予算の都合もあり、古い車輌でもあり、性能の初期化・維持に努めるための日常のメンテを中心にイジりながら、不具合が出てきたところから徐々にという方向で、プチカスタムを重ねながら、ゆっくりと付き合ってます。
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