ズカさんのバイクいじり日記 「すくすくW650カスタム日記」

ズカさん

すくすくW650カスタム日記

■車種名

KAWASAKI W650

■難易度

中級

作業工程1

またしても、ベルリンガー取り付け断念(涙)

マスターシリンダー(ボロボロCB400SF用)もゲットして
ようやく取り付けに掛かれるぞ!と気合いを入れて。
取り付けてみたものの…

スポークに接触。。。

キャリパーを削れば付くらしいけど…

320mmディスク&サポートで挑戦してみようかな…(溜め息)
&マスターシリンダーもキレイなの買おうかな…(さらに溜め息)
いったい幾ら掛かるんだ…

財布はお寒いが… 手はあったかいぜ! とグリップヒーター付けました!

&ようやく500km走ったのでオイル交換。

ちなみにオイルは “男の25リットル買い!"
10W_40の安物オイルでよければ、オイル交換のご用命は「ピットイン・ズカ」へ

【これまでのすくすく成長。】
フロントアルミフェンダー(軽くなった?)
BRAKING 300mmディスク(効くようになった?)
antlion 調節機能付きレバー&ホルダー
OHLINS リアサス 36P (ふにゃふにゃ解消!)
アルミチェーンケース(純正はオーリンズに当たるんで…)
KLEENカット
フェイズ オイルキャップ(高いけどカコイイぜ)
オイルクリーン ドレンボルト(効果は如何に?)
ペイトンプレイス ノートンマフラー(ビミョー。交換予定)
サイドカバー(色違い)
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あと、“とある部品(写真)"も付けました(外しました。かな?)
ダブロク乗りならなんだか判るかと…

ビー玉突っ込めばいいらしいけど…
スッキリ&軽量化のため、あえて…

結果のほどは…
若干、、、アフターが減った気がする。軽くなっているはず(300gくらい?)

地球に優しくなくてゴメンナサイ
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W650納車以来、久々にビューエル乗ったけど、、、おもしろすぎ!
良くも悪くも最新工業製品のW650と比べると…
まさに“あばれ馬"…

国産メーカーも、こんな“生き物"感が出せればいいんだけど、、、
そいえば、YAMAHA MT-01の「鼓動」とやらは、どうなんだろう…