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Aurora
Auroraの新着整備日記
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Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ用エキゾースト
クリアレンズ
クリアレンズ
カラーチェーン（ＥＫ５２０ＳＲＸ）
セミラジアルマスター
ブレンボ キャリパー
ブレンボ用キャリパーステー
ＳＴＸ０８Ｄ＋ブレンボキャスティングキャリパー
キャリパーとキャリパーステー（両方ともアルマイト処理）
Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ用エンジンとエキゾースト
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR250改 |
| 年式 | 91 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 87000 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
コメント・用途・思い出など
通勤、ツーリング
ここがイケテル！
国内250cc唯一のフルカウル。
以外に伸びる高回転域。
現在はNinja250Rの部品を用いてＤＦＩ仕様（外観はZZR250で中身はNinja250R）となっています。
以外に伸びる高回転域。
現在はNinja250Rの部品を用いてＤＦＩ仕様（外観はZZR250で中身はNinja250R）となっています。
ここがイマイチ！
発進加速が遅い。
| マフラー | Ninja250R用エキゾースト |
|---|---|
| ブレーキパーツ | フロント：ブレンボ4POT，ブレンボ（YAMAHA OEM YZFR-1用）セミラジアルマスター，リアブレーキ：ブレンボ2POT |
| クラッチ | |
| ハンドルまわり | ZZR1100D型用 |
| ステップ | Ninja250R用 |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | キタコ |
| サスペンション | |
| ホイール | |
| 車体回り | 外観ＺＺＲ２５０ 中身Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ |
| 外装 | ウインドシールド：ZZR1100用 ツーリングタイプ |
| ランプ類 | ＬＥＤテールランプ ウインカーミラー |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 | |
| エンジン | Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ用ＥＸ２５０ＫＥエンジン装備（ＤＦＩ） |
| メーター類 | ZZR400用 |
| アクセサリーパーツ |
今後のカスタムプラン
その他
