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| マフラー |
ヨシムラ トライコーン ＴＹＰ ８
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ レーシングキャリパー
ブレンボ ラジアルポンプ ブレーキ マスターシリンダー
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| ハンドルまわり |
ハリケーン
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| フレーム |
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| 外装 |
才谷屋 ＮＳＦ１００レプリカ 耐久フルカウル
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| 電装 |
タケガワ スーパーマルチメーター
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| 駆動系 |
サンスター ドリブンスプロケット
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| エンジン |
タケガワ スーパーヘッド+Ｒ ＳＣＵＴ１０６
ＳＰウオタニ
ヨシムラ ＴＭＲ２８-ＭＪＮ
タケガワ 強化５枚 湿式スペシャルクラッチ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
サーク ７段
アールズ＃６フィッティング
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| サスペンション |
オーリンズ ＮＳＦ１００用
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| ステップ |
Ｇクラフト モンキーＲ用
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| ホイール |
ＮＳＲ純正流用
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ヨシムラさん公認のカラーリング |
| 短所・不満な点 | 純正フレームをアルミに交換します。 |
| これから買う人へのアドバイス | 付くわけがないＮＳＦフルカウルをワンオフステーなどで装着したところ。 |
| 今後のカスタムプラン | Ｇクラフト アルミフレーム ＧＣ-０１６に変更中 フロント周りを ＲＳ１２５ に変更中 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | モンキーＲ |
| 年式 | |
| 排気量 | 106 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
MONKEY [モンキー]
MONKEY [モンキー]
MONKEY [モンキー]
MONKEY-R [モンキーR]
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