新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000171access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ZETAバーライズキット(φ22.2,19mm)南海部品KANI-R+フレックス クランプWZETAパイロットレバー(ブレーキ、クラッチ)

フレーム
SW-MOTECH クラッシュバーGIVI モノラック用フィッティング 364FZGIVI チューブラーパニアホルダー PLXR364GIVI モノロックベース M5MGIVI E300NND

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
ミシュラン パイロットロード2

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 現行600クラスで数少ないツアラーです。「ロンツーしたいけど、あんまり大きいバイクはちょっと・・・」って人にオススメです。

●エンジン
600マルチなのでそれなりにピークパワーも出ますが、比較的低速からトルクが出るので、バイクに急かされません。

●ポジション
アップハンでラクチンな乗車姿勢。スクリーンが高いので風防もバッチリです。
短所・不満な点 ●車重
他の600クラスのバイクと比較するとやっぱり重いです。スポーティさを求めるなら素直にSSにしましょう。

●マイナー
何よりもアフターパーツの選択肢が狭いです。しかしツアラー寄りのカスタムパーツは一通りあるので、このバイクを買うような人は問題はないかと思います。
これから買う人へのアドバイス こんなことをしていました
・通勤(片道2km程度)
・週末ツーリング(150km程度)
・練習会への参加
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 ディバージョン600
年式 2009 年式
排気量 600 cc
購入/試乗時期 2013/02
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング