Myバイクの日記
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マフラー |
メーカー不明。ストレートの右二本出しという謎のチャンバー。擦るのが難点。1KTのものかも。
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ブレーキパーツ |
NISSINのラジポン。90年代のダブルディスクは「うおりゃっ!」と握らないと効かないから。
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ハンドルまわり |
Nプロジェクトのトップブリッジとハリケーンのコンチで、アップハン化。
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フレーム |
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外装 |
ナポミラー。意外と見える。
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電装 |
クリアウインカー。
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駆動系 |
お決まりのRKゴールド。
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
リアサスはWP。オーバーホールに出したら、さすがによく動く。フロントも調子に乗ってプロラインスプリング。もう金がない。
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイル、軽さ、爆発的加速。 |
短所・不満な点 | 足回りのバランス。悩み中。 |
これから買う人へのアドバイス | 92年のモーターショーで発表されたときには、高校生。高嶺の花で替えなかった。10年ぶりにバイクに乗る。選んだのは、R1-Z。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | R1-Z |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2007年秋 |
走行距離 | およそ 15000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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