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| マフラー |
FMF Q4 HEX + MEGA BOMB + DRC ステンレスヒートプロテクター
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
PRO TAPER EVO + Moose Racing CONTOUR HANDGUARD ＆ DEFLECTOR + Cycra TRIPLE MOUNT SYSTEM
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| フレーム |
SPEEDTECH ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ ｽﾓｰｸﾚﾝｽﾞ CRF250L + ZETA リヤアクスルブロック レッド + CYCRA スピードアーマースキッドプレート レッド
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| 外装 |
FX HONDA EVO9グラフィックデガール CRF250L + FACTORY EFFEX
HONDA インナーフォークガードデカール + UFO UNIVERSAL SUPERMOTO FRONT FENDER
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| 電装 |
Trail Tech X2 MORTORCYCLE HEADLIGHT + モトレッド Type-602 LEDフラッシャー
ACE-153 多機能デジタルメーター
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| 駆動系 |
XAM フロントスプロケット 520 14T + Renthal TWINRING SPROCKET 48T + EKチェーン 江沼チェーン エンデューロ・モタード用レーシングチェーン ゴールド 520RR/SM(GP/GP)
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
HAMMERHEAD シフトレバーキット ラバータイプ +10mm
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
DRC ブレーキセイバー + SPEEDTECH チェーンガイドステー CRF250L
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF250L |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012.10 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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