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マフラー |
FMF Q4 HEX + MEGA BOMB + DRC ステンレスヒートプロテクター
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
PRO TAPER EVO + Moose Racing CONTOUR HANDGUARD & DEFLECTOR + Cycra TRIPLE MOUNT SYSTEM
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フレーム |
SPEEDTECH フェンダーレスキット スモークレンズ CRF250L + ZETA リヤアクスルブロック レッド + CYCRA スピードアーマースキッドプレート レッド
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外装 |
FX HONDA EVO9グラフィックデガール CRF250L + FACTORY EFFEX
HONDA インナーフォークガードデカール + UFO UNIVERSAL SUPERMOTO FRONT FENDER
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電装 |
Trail Tech X2 MORTORCYCLE HEADLIGHT + モトレッド Type-602 LEDフラッシャー
ACE-153 多機能デジタルメーター
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駆動系 |
XAM フロントスプロケット 520 14T + Renthal TWINRING SPROCKET 48T + EKチェーン 江沼チェーン エンデューロ・モタード用レーシングチェーン ゴールド 520RR/SM(GP/GP)
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
HAMMERHEAD シフトレバーキット ラバータイプ +10mm
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
DRC ブレーキセイバー + SPEEDTECH チェーンガイドステー CRF250L
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CRF250L |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2012.10 |
走行距離 | |
燃費 | およそ 30 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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