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マフラー |
ナンカイパワーコンプ8
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ブレーキパーツ |
キタコシュー
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
輸出用タンク(ロスマンズカラー)
Gクラフトサイドカバー(右)
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電装 |
12V化
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駆動系 |
F16・R30
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エンジン |
ケイヒンPC20
JUNパワーフィルター
キタコ75cc
キタコハイカム
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | デザインが素晴らしい。 家の中に置ける。 アフターパーツが豊富。 |
短所・不満な点 | 車道では死を感じることがある。マトモに乗れるように仕上げると、いくら金がかかるか分からないし、元のデザインを崩す恐れがある。 遠心クラッチな所。 |
これから買う人へのアドバイス | 奥さん用に買ったけれど、乗りたがらなかった。今は家の中で盆栽状態になっている。 |
今後のカスタムプラン | マニュアルクラッチ化でしょうか? |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | MONKEY [モンキー] |
年式 | |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ ? km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 65点 |
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