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マフラー |
ノーマルマフラーバッフル抜き
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
ホンダアクセス純正リアキャリア
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電装 |
キタコ砲弾型ミニウィンカー
CD90純正メーター
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駆動系 |
モンキーエンジン載せ換えでリターン化
フロント16T
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エンジン |
JUNビッグヘッド
JUN80cc
JUNハイカム
強化カムチェーン
ケイヒンPC20
タケガワインマニ(ノーマルエアクリ用)
JUNシングル強化クラッチ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
タンデム用ステップ(ベトナムパーツ)
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | レトロなスタイル。アップマフラー。タンクパッド。カブ系エンジン。意外に大きい車体。燃費。 |
短所・不満な点 | モンキー、CD50と、微妙に流用がきかないことが多い。外装パーツが無さ過ぎる。ノーマルルックの社外マフラーが売っていない。 |
これから買う人へのアドバイス | 大学2年の時に足として購入。ツーリングの楽しさを教えてくれた一台。最近、友人の所から里帰りした。 |
今後のカスタムプラン | 102ccエンジンにでもしましょうか。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CL50 |
年式 | 1996 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 17000 km |
燃費 | およそ 45 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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