Myバイクの日記
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- 2013/01/09 ピストン(リップスにするかな?) 本日リアキャリパーブレンボカニ届きました 昨日から ・・・
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マフラー |
リップスタイプDチャンバー
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ブレーキパーツ |
F武川225ブレーキキット デイトナマスターシリンダー Rウエーブローター メッシュホース
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ハンドルまわり |
セパレートハンドル
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フレーム |
アルミスイングアーム2センチロング 武川フエンダーレス アルミステムキット
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外装 |
コウダ製シングルシートワイドシュラウドキットキタコフエンダーレス
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電装 |
PIIA プレジャーヘッドライトルーバー
武川スーパーマルチ
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駆動系 |
F15 R31
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エンジン |
リップススーパーシリンダー 加工ボアアップ ポート加工 クランク加工
SUS441 強化イグニッション ポッシュCDI
Pwk28 直キャブ リードバルブ マニホールド加工
リップス 強化スプリング 強化クラッチ
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ラジエーター |
ノーマル加工
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Fペガサスダンパー加工 イニシャルアジャスター R Nsr50サスペンション 取付用カラー加工
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ステップ |
ガレージスパイラル バックステップ
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ホイール |
武川ホイールブラック
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
モンスターデカール AR5キックペダル
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 速い |
短所・不満な点 | 遠乗り出来ない |
これから買う人へのアドバイス | サーキット 買い物用 |
今後のカスタムプラン | リアブレーキブレンボ アンダーカウル |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KSR-2 |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 80 cc |
購入/試乗時期 | ?? |
走行距離 | およそ 500 km |
燃費 | およそ 23 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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