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マフラー |
ヨシムラチタンサイクロン、ステンレスフランジ交換
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ブレーキパーツ |
ブレンボラジアルマスター19X20、ブレンボキャスティングキャリパー、ブレンボ新カニリアキャリパーフローティング装着、ガルファーウェーブローター、ACブレーキホース、ジータブレーキレバー
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ハンドルまわり |
ノーマルハンドル+POSHハンドルアップスペーサー、左スイッチボックスハザード付交換→現在はハーディロードバーに変更。
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フレーム |
レディバードフレームスライダー、Kファクトリーアクスルスライダー、ステンAJサイドスタンド
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外装 |
フルオールペン、バッドウイングハーフカウル、バッドウイングショートチェーンカバー、マジカルレーシング ブルーミラー、POSH ポッシュ アンダーカウルキャップホルダー ワークスパフォーマンスシート
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電装 |
HIDヘッドライト、POSHスモークウインカー、POSH LEDテールランプ、ハザード・ポジションカプラ交換、前後LED化
S.R.P ELメーターパネル、ランプLED化
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駆動系 |
サンスター43T
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エンジン |
ブレンボラジアルマスター16X18、ACパフォーマンスラインクラッチホース、ジータクラッチレバー
スプリットファイヤーツインプラグコード
ノーマルキャブ、POSHスリムラインハイスロ、アクティブ アジャスタブル スロットルワイヤー
ノーマル
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ラジエーター |
ノーマル(スペックエンジニアリング 水温安定化サーモスタット、NEXパフォーマンスシリコンラジエターホース、エッチングファクトリーコアガード)
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オイルクーラー |
ノーマル(エッチングファクトリーコアガード)
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サスペンション |
オーリンズリアショック オーリンズフロントスプリング
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ステップ |
ビートスーパーバンク
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ホイール |
マルケジーニM5
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
アクアプローバX2、モリヤマチョークキット、TRICK STAR フィラーキャップ POSH スプロケットカバーWITHクラッチピストンベース ミツバETC
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 現行バイクよりも自分的にはちょっと古臭いスタイリングが魅力。 |
短所・不満な点 | とにかく重たい。タンクを外さないと整備ができない事が多い。 |
これから買う人へのアドバイス | 以前、新車でZZ-R1100D2を購入するも2か月で盗難に遭う。再度ZX-11に乗りたくなり近場流しとツーリング目的で購入。 |
今後のカスタムプラン | ブレーキ換装。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZZR1100 |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | 2012.12 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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