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| マフラー |
CPトグロアップ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Z50M純正
|
| ハンドルまわり |
社外カフェスタイル寸詰め
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| フレーム |
Gクラ2cmショートスイングアーム
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| 外装 |
4Lタンク モトコンポシート流用
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| 電装 |
HID，LED
エイプ100純正メーター、Z50M純正メーターギア、Z50Mメーターケーブル
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| 駆動系 |
フロント17Tリア特注ジュラルミン21T
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| エンジン |
CPヘッド，シリンダー，デイトナ52mmクランク(写真は88の頃の黄ナンバー)
シャリイ進角フラホ
ヨシムラTM-MJN24
タケガワ強化三枚
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
社外220mmデイトナインナーフォーク40mmショート
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| ステップ |
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| ホイール |
当時物Z50M純正5インチ(写真は6インチの頃)
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 5インチホイール ローダウン 縮小モンキー |
| 短所・不満な点 | 膝がハンドルにあたる(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 19年間保有。その間、8インチ→6インチ→5インチと次第に縮小していく 排気量は段々と上がっていく…反比例の法則（笑）。現在フレーム加工の為全バラ中。 |
| 今後のカスタムプラン | フレーム詰め＆強化、フォークアウターカットヘッドライトステー加工→パウダーコート仕上げ CP54mmクランク 連桿比改善 …今はバラバラ… |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | モンキー |
| 年式 | 1980 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 1999 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
スーパーカブC100/C102 (OHV)
CB125
GORILLA [ゴリラ]
CB450
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