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マフラー |
ノジマエンジニアリング Sチタン V TYPE-SC
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ブレーキパーツ |
DAYTONA NISSIN ラジアルマスターシリンダー
DAYTONA GOODRIDGE 600HOSE ブレーキホース(クリア)
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ハンドルまわり |
ヤマモトレーシング セパレートハンドル
PROGRIP #724 Gelグリップ(ブラック/ブルー)
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フレーム |
HONDA スポーティーローシート
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外装 |
タカツ ZS-10 ゼッツーミラー
COERCE RS サイドカバー(FPR製)
ACTIVE フェンダーレスキット
A-TECH リアフェンダー(カーボン)
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電装 |
PIAA HIDヘッドライトキット(6600K)
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駆動系 |
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エンジン |
DAYTONA NISSIN ラジアルクラッチ マスターシリンダー
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ラジエーター |
A-TECH ラジエターコアガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
COLOR'S ストライカー ARATAスペシャル ステップキット
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | BIGネイキッドのセパハン |
短所・不満な点 | デカイガソリンタンク...CB750のタンク付かないかな。。。 高速走行...100km/h超えるとかなり辛い。。。 |
これから買う人へのアドバイス | バリ伝、ララバイ世代なので、デカイバイクが偉いと思っている。 |
今後のカスタムプラン | ホイール |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1300SF |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2007/04/06 |
走行距離 | およそ 6000 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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