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| マフラー |
LASER Duotech
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
EBCブレーキパッド
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
ワイバン・コンフォートシート (ハイシート)
コンフォートリアシート
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI_トップケース:E470
NAVI：SONY NV-U3V
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといっても，鬼のような積載能力!! 空いてるリアキャリアにも，ボックスを付ければ更に迫力が増デザイン!! 荷物までデザインに取り込めるあたり，ドイツ車の奥深さを感じます. あと，ESAがおすすめ. 路面状況で，ダンピングを走行しながら可変できる. 町中から，ワインディングまで柔軟に堪能できます. |
| 短所・不満な点 | シートポジション... あちこちで，シートの不満を目にしましたが，乗ってみて納得. ビミョーな位置?です. シート高は問題ないのだが，ステップの位置が高いため， ツアラーポジションながら，レプリカバイクのような膝の曲がりを体感できます. 足つきは犠牲にして，シート高を高く設定すると乗り味が変わります. 社外シートか，シート加工をおすすめします. ドイツ人は足長いのに，あのステップ位置で納まりがいいのだろうか疑問です. |
| これから買う人へのアドバイス | 正月休みに，ディーラーの認定中古車を見ていて， 衝動買いをしてしまった. ツーリングに使うつもりで買ったツアラーだが， はてさてツーリングをする時間が確保できるかが問題点な今日この頃. チョイノリマシーンと化しています. |
| 今後のカスタムプラン | サブコンつけて、低回転のトルクを少し増やしたいですね~。 |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1200RT |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008.01.20 |
| 走行距離 | およそ 9000 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 83点 |
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