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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ハリケーンハンドルアップスペーサー
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もちろん速い。 ロングツーリングに最適なウインドプロテクション(風が当たらない分疲れにくい気が…) 峠でもまあまあ楽しめる。 |
| 短所・不満な点 | 重い（疲れてくると特に） さすがに慣れましたが。 |
| これから買う人へのアドバイス | ほぼツーリング使用。いつも息子を乗せて走ってます（息子が３人いるため，タンデムは順番です。） 偉大な先代・先進の後継に挟まれ，めでたく不人気車となりましたが，乗ってみるといいバイクですよ。 中古市場に出回ってる個体も少なくなってきましたね。 |
| 今後のカスタムプラン | お財布と相談しながら，サスペンションとマフラーを交換したいです。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR1200 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 1164 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007年 |
| 走行距離 | およそ 12000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
R1-Z
LEAD100 [リード]
XLR80
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