最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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燃費
【今回の走行距離】:460km
【給油量】:24.2リットル
【燃費】:19.0km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】:53470km
-
キャブレター
【同調】: 53470km
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マフラー |
モリワキチタンフルエキ切断 NEETチタンサイレンサー(インナーサイレンサー良い子ちゃん加工)
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ブレーキパーツ |
YZF-R6純正セミラジアルマスターデイトナゴルデンパッドワコーズブレーキフルードSP-4
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ハンドルまわり |
ハリケーンセパハン→コワースネイキッドバー ホンダ純正(ロッシ)グリップ ナポレオンクロス2 チリンチリチン
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フレーム |
荷掛けバー切り落としシート下収納拡張加工
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外装 |
芸術的に造形された世界に一つのタンク ペラペラビキニカウル コワースカーボンフロントフェンダー コワースカーボンリアインナーフェンダー コワースアンダーカウル テールアンダーカバーステッカー類(全て手切り)
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電装 |
HID 55w8000k LEDウインカー 自作ウインカー内蔵LED280発ぎっちぎち大迷惑スモークテールランプ(苦情多数頂いております 誠にありがとうございます)
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駆動系 |
DIDチェーン Fスプロケット14T 純正Rスプロケットキャンディゴールド塗装
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エンジン |
脱水中の洗濯機 たまに蒸気機関
アップシフト時に衝撃を緩和するスリッパークラッチシステムを標準装備(笑)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
へにゃへにゃふぉーく純正リアショックOH他車種用レイダウンKIT流用
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ステップ |
スパイスバックステップ
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ホイール |
リムテープピレリ スーパーコルサV2 SC1 110 150
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
傷 凹み 汚れ 埃 こけ癖
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購入動機・用途・比較車種 | 3台目のXJRです |
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長所・満足な点 | 芸術的に造形された世界に一つだけのべっこべこタンクwww 速さはないがなんかワクワクさせるエンジン特性 ニュートラルなハンドリング 軽くて良く効くモノブロックキャリパー ツヤあり黒で塗装されたホイル アルミ部品のヘアライン処理 メインとタンデムのステップが別体になった 広くなったシート下スペース 真下から始まるメーター |
短所・不満な点 | おそい(笑)速さが足りない!! 重いホイール 柔らか過ぎるフォーク あっという間に抜ける純正リアサス ニーグリップしにくい スベスベシート ステッププレートの表に装着されたマスターシリンダ 古臭さを感じるカット入りのライトレンズ サイドカバーとエアクリーナBOXカバーのラインのズレ テールランプ下とナンバーの間のスキマ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 目標タイムが出たので酷使するのはやめます(´ω`) |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | XJR400 |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
燃費
キャブレター
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