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| マフラー |
サンセイのSAL-RS TWIN TAILからTSR テールパイプスリップオンマフラー SSR2へ 変更
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽをｽﾃﾝﾒｯｼｭに
前後ﾊﾟｯﾄﾞをデイトナ赤パッドに
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| ハンドルまわり |
ブルーのバーエンド装着
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| フレーム |
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| 外装 |
自作フェンダーレス化
コワース製アンダーカウル装着
自作Dioテール
ホワイトハウス製・タンクプロテクター装着
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| 電装 |
自作Dioテール
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| 駆動系 |
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| エンジン |
キタコの赤いクラッチワイヤー
スプリットファイア
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目 |
| 短所・不満な点 | なんか音だけな感じもする… シートバックなしでの積載性には泣けてきます |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りメイン たまーに、友人とツーリングへ |
| 今後のカスタムプラン | カスタムだけに根気入れすぎないで 消耗品とかのメンテを欠かさずに継続したいと思っています |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | HORNET250 [ホーネット] |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2005年 |
| 走行距離 | およそ 30000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
YZF-R6
CB400SF
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