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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
DAYTONA エンジンプロテクター 67608
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| 外装 |
フェンダーレスキット
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| 電装 |
シフトポジションインジケーター SPI-K61
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| 駆動系 |
バリオスII用Rスプロケット 520-43(SUNSTAR リアスプロケット RH-115-43)
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
バリオスII用リヤホイール＋BS 150/60R17 (BSR-200)
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シートが薄いのに意外とケツが痛くならないこと。 (ニーグリップしてるおかげかも) 燃費が良く日帰りツーリング(550km)程度なら給油せずに帰ってこられること。 |
| 短所・不満な点 | リヤタイヤが細く(実測で126mm)リヤビューが貧弱なこと。 ニーグリップしてないと大事なトコロがタンクにぶつかること。 高速道路は燃費が悪いこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正アルミドレンワッシャー：φ12ｘφ22×2.0 エレメント：φ77×57H kijima 105-504 (又は105-604) エレメント交換時：1.6L オイル交換のみ：1.3L ソケットレンチ：対辺17mm 給油ランプ点灯：ガソリン残4L バッテリー：BG9-BS / TX9-BS / YTX9-BS / GTX9-BS / FTX9-BS / KTX9-BS 2021/3/6売却 |
| 今後のカスタムプラン | 2021.3.6 売却 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250R |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/8 |
| 走行距離 | およそ 12166.7 km |
| 燃費 | およそ 31 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
燃費
エンジンオイル
ヘッドライト
バッテリー
タイヤ(リア)
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