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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
DMVブレーキレバー
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
DMVクラッチレバー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正リアバッグ
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはり空冷Lツインのサウンド |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクの容量からくる走行距離の少なさ。 |
| これから買う人へのアドバイス | モンスター evo でどこまでも走っていきます。 |
| 今後のカスタムプラン | バーハンドル交換、クラッチ・ブレーキペダル交換(アルミ削り出し)、マフラー 交換(テルミニョーニ) |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | MONSTER1100EVO |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012.7 |
| 走行距離 | およそ 3000 km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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