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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | それ迄は自転車暮らしだったのがが、丘の上に位置する実家に出戻ってからは、仕事場も遠くなり「何処で行くにも坂」が辛くて自転車移動を断念。 たまたま4輪免許（ペーパー）は持っていた自分が、初めて自費で買い跨ったスクーター。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。 大柄で（50ｃｃ原付にしては）重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外に楽。シートも薄いけどケツが痛くなる事は無かった。 年に一度オイルを交換しただけで細かいメンテは全くしてなかったが、4年間元気に走ってた。バッテリー上がりも一度も無く、そういう意味では非常に丈夫でタフだった。 |
| 短所・不満な点 | 車体の重さ故か（直前の排ガス規制での非力化の為か）、登坂力が不足。目一杯捻っても巡航を維持出来ず唸るのみｗ 積載製の低さ。シート下に公式箱を取り付けるかリアキャリアを装着しないとモノが積めない。ポケット類も無い為、ハンドルブレースにカラビナを引っ掛けて簡易フックとした。 標準でサイドスタンドが無く、停める度に重い車体をセンターで持ち上げるのが結構しんどいか。「自転車代わり」という取り回しを考えると付けるべき。 |
| これから買う人へのアドバイス | 無骨なフレーム剥き出しのルックスに惚れたなら買い（利便さを追求すると、他の普通の車体になる筈）。 事故で4輪車に轢かれた事もあったけど数日で戻ってきた（ヘッドランプが割れた程度）辺り、非常に丈夫で長持ちする印象。社外品やカスタムパーツも多いんで長く愛されそう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ズーマー |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 49 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007年夏~2011年夏 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
グロム
PCX125
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