新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0001537access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
MotoGear モトギア フルチタン プリズムツインスリップオン

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
MADMAXのGSR600用のレバーに無事交換できましたヽ(´ー`)ノ

フレーム

外装
キタコショートフェンダーに交換(パールネビュラーブラックに塗装)

電装
デイトナエンジンガード

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
DAYTONA NC用マルチステップ

ホイール
リムストライプテープ(銀)

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
USB電源、サドルバックサポート、Puigカスタムスクリーン

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 街乗りからツーリングと色んなシーンで使うことができます。
183kg24馬力というスペックですが低中速よりのセッティングをしているので80キロまでの加速なら中々いい感じです。
そこからの加速もそれほど鈍くなく110キロくらいまではスムーズな加速なので高速で走る分にも問題はないです。
また肉厚なフレームとバランサーの効果でより高速での巡航でも車体が負けることもなく振動も少ないのが特徴です。
さらに楽な姿勢で乗れる事、シートが大きく柔らかいので積載スペースの確保のしやすさとお尻への負担が少ない点も○。
足回りも良好でワインディングを楽しむ分には十分です。
あとはサウンドが現行の中では一番いいですね!ノーマルマフラーでも◎ヽ(´ー`)ノ
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス オールシーズン出かける時はいつもコイツです。
発売当初はボルティがあったので乗り換える気は0でしたが試乗会にいったのが運の尽き(?)でGSRの乗り心地の良さ、スムーズな立ち上がりや足回りの良さに一目ぼれ。
家の近くにあるバロンにふと立ち寄った際にすぐ納車可能な車輌があるという話から契約してました。
今後のカスタムプラン とうとうマフラーを交換してしまいました。
あと交換するとしたらスプロケとタイヤかな?

スズキ GSR250の価格情報

スズキ GSR250

スズキ GSR250

新車 0

価格種別

中古車 79

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

23.54万円

価格帯 14.75~31.45万円

諸費用

5.63万円

価格帯 3.41~6.66万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

29.17万円

価格帯 21.41~34.86万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSR250
年式 2012 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2012年8月
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング