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Myバイクの日記
- 2017/05/02 スプロケ交換 購入してからずーっと交換したかった純正スプロケット ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 空冷単気筒400CCというロマン。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 単気筒ゆえの低速トルク。クラッチを繋ぐと駆け出すようなやんちゃなかんじがたまらなく好き。カスタマイズパーツが多いのも好き。 |
| 短所・不満な点 | 高速走行時の振動。5速で100キロ以上だそうものなら、ハンドルが丸太のように太く感じる。 加速は良いが、最高速で伸び悩む（120kmが限界ぐらい？）うえに振動が激しくつらいので、高速道路に乗ったロングツーリングなどをしたい方は素直に別のバイクをおススメしたいです。4気筒を買おう（提案） |
| これから買う人へのアドバイス | 主に週末ソロツーリング、暖かい時期の通勤で使います。 バッテリーがそこそこ貧弱なので充電器は早めに買っておくと吉。 |
| 今後のカスタムプラン | ステップをバックステップ化。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 79点 |
クロスカブ
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